铝价飙涨90%！中东战火炸穿供应链，美国车企雪上加霜

美国本土铝价飙涨90%，三大车企成本暴增，这一切的根源，都是中东战火惹的祸，供应链被彻底炸穿，车企的困境根本看不到尽头。

在所有汽车原料中，铝是本轮成本压力的核心，铝重量轻、强度高，是提升汽车燃油经济性的关键，北美汽车产业去年消耗铝材370万吨，比2020年增加超三成。

业界分析显示，3月28日，伊朗对中东铝业设施发动导弹和无人机攻击，重创阿联酋环球铝业阿布达比冶炼厂、巴林铝业设施，导致全球约300万吨铝年产能暂时停摆。

中东战火一烧，铝价立刻飙升。自美以对伊朗发动军事打击以来，伦敦金属交易所铝价已上涨16%，3月30日冲上每吨3492美元，创下近4年新高。

目前国际铝价维持在每吨3500美元左右，而美国的情况更糟糕，美国铝供应高度依赖进口，约五分之一来自海湾地区，叠加关税影响，本土铝价已飙至每吨6100美元。

除了铝生产受阻，霍尔木兹海峡的航运困境更是雪上加霜，英国皇家海军数据显示，波斯湾地区航运量已下滑超过九成，严重冲击全球原物料供应链。

联合国贸易和发展会议报告指出，霍尔木兹海峡航运受阻，已严重影响全球能源和原物料供应，加重各国经济压力。

德国知名智库伊弗经济研究所4月30日发布报告称，中东冲突和航运受限，导致全球原材料供应恶化，4月已有13.8%的工业企业面临原料短缺。

更雪上加霜的是美国的关税政策。《金融时报》指出，钢铝产品的232条款关税仍维持不变，本就暴涨的铝价，再加上关税，车企成本压力进一步加剧。

尽管美伊延长停火，但争端并未解决，美国海军封锁伊朗港口，让供应链的不确定性进一步增加。对美国车企而言，铝供应短缺和价格暴涨，不是短期难题。

通用汽车负责人玛丽·巴拉表示，削减其他支出只是治标不治本，只要中东战火不停，铝价就难降温，车企的困境也会一直持续，最终买单的还是普通消费者。