2026年5月6日，1600 艘船只堵死霍尔木兹海峡！美国自由计划撑不到 48 小时就叫停，仅护送两艘船通行
 
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2026 年 5 月 6 日，霍尔木兹海峡陷入史上罕见拥堵：约 1600 艘油轮、货轮滞留在这条全球能源 “咽喉”，进退两难，约 2.25 万名船员被困超两个月，淡水、食物持续短缺。美国有线电视新闻网（CNN）当日率先曝光这一僵局，直指美伊博弈让国际航运沦为 “人质”。
 
事件导火索是 2 月 28 日美以联合空袭伊朗核设施，伊朗随即封锁霍尔木兹海峡，对关联美以的船只实施导弹、无人机打击，海峡航运量暴跌97%，从日均 120 艘骤降至不足 10 艘。
 
为挽回局面，特朗普 5 月 3 日宣布启动 “自由计划”，宣称以 “人道主义行动” 疏导被困船只，美军出动1.5 万兵力、100 多架战机、多艘驱逐舰，5 月 4 日正式实施。
 
然而行动开局即高危：5 月 4 日当天，伊朗向美军舰及护航商船发射多枚巡航导弹与无人机，美军称拦截所有袭击并击沉 6 艘伊朗快艇；阿联酋富查伊拉石油设施遭无人机袭击起火，韩国一艘货轮在海峡爆炸起火，冲突全面升级。
 
全天激战下，美军仅成功护送两艘悬挂美国国旗的商船通过海峡，分别为马士基运营的 “联盟费尔法克斯” 号与佛罗里达 Crowday 航运公司船只，其余滞留船只无一敢动。
 
更戏剧性的是，5 月 5 日傍晚（启动约 36 小时后），特朗普突然在社交平台宣布暂停 “自由计划”，距启动不到 48 小时便草草收场。
 
他给出的理由是 “应巴基斯坦等国请求、军事行动已获成功、与伊朗谈判取得进展”，但外界普遍认为，沙特拒绝开放领空、伊朗强硬反击、护航成本远超预期才是核心原因。
 
截至 5 月 6 日，霍尔木兹海峡僵局未解：约 1600 艘船只仍滞留，涉及 87 个国家；自冲突升级以来，海峡及周边已发生超 40 起商船遇袭事件，造成至少8 人死亡、14 人失踪或受伤。
 
美军虽暂停护航，但封锁仍在继续，伊朗重申 “无伊朗许可，任何船只不得通行”，航运保险费用飙升至战前 10 倍，全球油价持续高于每桶 100 美元，能源危机风险加剧。