我去，问界车主危险驾驶都惊动应急管理部了？不过我觉得这个女车主有的话说得没错，智驾开的比他好这也是为什么智驾评价分歧很大的原因有的人他的技术可能真的不如辅助驾驶开的好但是他又只接触过这个品牌的智驾他就觉得这个品牌的智驾遥遥领先了对于我这种一年 5-6 万公里累计公里数近百万公里，18 年从特斯拉 EAP 开始用的 辅助驾驶高强度用户来说蔚来 理想 小米 鸿蒙确实没啥区别都有各种无法应付的场景区别在于城区效率问题，高速都差不多效率问题无非就是胆子大不大了，胆子大一点智驾就显得牛逼一点，胆子小一点就显得差一点