新科技旗舰小鹏GX来了 这台切割车之前在 GX 的技术发布会上展示过，也已经有不少博主发过详细介绍的图文和视频。但还是忍不住也仔细拍一组图来讲两句。因为这台车很难得，它是用一台真车切割出来的，所以除了个别部件为了展示挪到非它原位之外，基本上都是原车的安装位置。并且加上了介绍的小牌牌。切割车的线控系统是完全可以工作的，打方向盘轮子会随之转动。在一个静态展示的环境就能把这一整套黑科技最新平台都直观展示出来。

之前虽然有些用软装修来衡量价值的人已经说过不少冷言冷语，但现在通过这台切割车看到带有这样硬核平台的一台车，如果只需三十小几万可以买到，依然觉得挺震撼的。只不过，这些都是包在里面，展厅里面一般路人当然是不晓得，解释介绍的成本比较高。

如果你跳出来说小鹏 GX 这个车的软装修不够奢华就只能卖二十多万，这些所谓硬核都是不实际的，都是看不懂的，都不能给自己带来面子，车要卖三十多万最重要是内饰够不够高档和奢华，那 …… 那是你的事情。因为我虽然不聪明，但至少知道什么叫多重冗余，包括线控转向系统，动力系统，刹车系统，车内电源供电等等，有些甚至提供四重冗余，至少都有双备份。保证这种配备的同时居然还能兼具大的使用空间，高操控性，双动力系统，高涉水性等等等等等等实用特性。

只不过，小鹏 GX 确实没把太多太多心思花在软装修设计上，没有迎合你们这些只看所谓牌子，只看软装高级性的人，这是可能是鹏厂这种理工男企业做得不到位吧？所以也只能让你们花多十来万甚至更多去买那些软装更高级的车，去享受估计是更美好生活去了吧？是吧？我也不晓得，但，再次看看这个平台，还真的觉得震撼！小鹏GX轻松挑战极限脱困小鹏GX极限脱困五车门轻松开小鹏GX涉水700毫米安全稳行小鹏GX四轮线控转向精准更灵活