他开着蔚来ES9，从张掖一路换电开到敦煌，全程1739公里，验收河西走廊换电路线的贯通情况，在多个平台开启了24小时直播。

ES9还完成了1万公里挑战，用时94小时19分。

河西走廊是什么地方？过了乌鞘岭往西，大片戈壁无人区，几百公里前不着村后不着店。

在那种地方开纯电车跑长途，换电体验兜不兜得住、电池在高温干热下会不会掉链子，一个细节出了问题，直播画面里就藏不住。

而就在前些天，这个创始人刚公开说过一句让同行后背发凉的大白话——“如果今年车卖不好，蔚来就没了”。

一边把最坏的预测挂在嘴边，一边又敢把自己的命押在几千公里无遮无挡的大漠上。

这种反差，恰恰是造车这行最真实的面貌。数据好不好看是给外人看的，换电靠不靠谱是自己测出来的。

如果你开着纯电车跑过一次大西北，回来后还愿不愿意再碰带发动机的车？