美国客机起飞撞人致死
 
5月9日，边疆航空公司4345航班，一架载着231人的空客A321neo客机，正从17L跑道全力加速冲向洛杉矶的方向，谁也没有料到，就在飞机即将离地的生死瞬间，跑道上赫然出现了一个人影。
 
飞机根本来不及反应，直接把人撞上了，这人随后被卷进发动机，引擎当场着火，机舱里开始冒浓烟，飞行员立刻踩停，强行中止起飞，飞机停在了跑道上。
 
 
机场事后查过，外围围栏是好的，没坏，没缺口，但那个人就是从完整的围栏上翻进来的，硬翻的，翻进来之后，两分钟不到，就走到了正在起飞的飞机前面。
 
这两分钟里，没有警报，没有安保拦人，飞行员也不可能在高速冲刺中提前发现他，就这么大摇大摆地进来了，然后就被撞了。
 
死者的身份到目前还没公布，确认不是机场的员工，美国交通部长达菲亲自出来说，这个人是故意翻围栏进去的，不是迷路误入，是蓄意闯入，但他为什么要这么做，动机是什么，现在还查不清楚。
 
飞机一撞，乘客们先听到一声巨响，然后感觉飞机轮子短暂腾了一下又落回地面，紧接着窗外就蹿出火光，浓烟开始往舱里灌，有乘客说当时几乎喘不上来气，大家都不知道发生了什么，只能坐在位子上干等。
 
事后统计，12个乘客受伤，其中5个伤得比较重，送医院去了，剩下的是轻伤，跑道上那个闯进来的男子，当场死亡。
 
很多人可能不太清楚飞机发动机有多吓人，飞机在起飞加速那个阶段，发动机的吸力极大，按规定，人和发动机之间至少要保持3米距离，而飞机全速冲刺的时候，这个危险范围还会扩大到4米多。
 
只要进入这个范围，人就像一片叶子一样，直接被吸进去，被高速旋转的叶片绞碎，这也是为什么那个人被撞之后，发动机立刻就着火了，不是单纯的碰撞问题，而是人体进入发动机之后，把里头精密的叶片给打坏了，瞬间引发起火。
 
事故发生后，17L那条跑道直接封了，机场其他跑道还在正常用，现场消防员很快把发动机的火扑灭，没有进一步扩大。
 
美国联邦航空管理局、国家运输安全委员会，还有联邦调查局，全都介入了，联邦航空管理局要查飞机本身的情况，运输安全委员会要还原整个事故经过，联邦调查局重点查的是那个人为什么要翻围栏进来。
 
边疆航空说会配合所有调查，目前没有其他多余的表态。
 
231个人，大半夜坐飞机去洛杉矶，没有任何人做错事，结果差点因为跑道上突然出现一个陌生人，把命全搭进去，这个飞机上的人，运气好到头了，也倒霉到极点了。
 
我觉得这件事最值得追问的，不是那个死者为什么要这么做，而是，他翻进来这件事，为什么没有一个系统在第一时间发出警报？
 
围栏是完整的，意思就是，机场的硬件没问题，是软件层面出了漏洞，翻越一道完整的围栏，这个动作是需要时间的，不是瞬间的事。
 
从翻墙到走进跑道，中间有两分钟，两分钟里，如果有红外报警、有震动传感器、有人工巡逻发现异常，任何一个环节响应，都能阻止这件事发生，但都没有。

这让我想到一个问题：机场的安保，到底在保护什么？航站楼里安检严得不得了，登机前要脱鞋、要掏水、要把包过机器，折腾得很仔细，但跑道外头，一个人翻个围栏，两分钟内没有任何响应，就能走到一架起飞中的飞机面前，这个反差，真的很难让人不觉得哪里不对。
 
有人可能会说，大型机场的围栏有几十公里那么长，全部实时监控不现实，这话没错，但两分钟这个时间窗口说明问题的关键不是"围栏多长"，而是"有没有入侵检测系统在实时工作"，这是技术问题，也是投入问题，说到底是有没有被当成优先级来处理的问题。
 
最后说那12个受伤的乘客，他们在浓烟里坐着等，然后从滑梯上跳下飞机，那种感觉绝对不好受。
 
身体上的伤也许几天就好了，但心里的那个劲儿，坐飞机的时候还会不会想起来，很难说，他们没做错任何事，被波及了，这件事对他们来说不公平。
 
这个事故的调查结果，我觉得值得持续关注，不是为了追责谁，而是搞清楚那两分钟里到底哪里失守了，然后修好它，下次不能再靠运气了。