终究还是来了。
京沪高铁，涨价。
时速300公里以上的动车组，公布票价直接上浮20%。
没有听证，没有预热，只有一纸公告。
理由写得很体面——完善市场化票价机制，提升客运服务品质。
但你摸着良心说，这些年服务提升了吗？
盒饭还是那个盒饭，二等座还是那个二等座，高峰期的票照样抢破头。
价格倒是先“市场化”了，而且是单边向上。
京沪高铁是中国最赚钱的高铁线，没有之一。
日进斗金，利润连年飘红。
如今再涨两成，给出的补充说明却很妙——对公司业绩影响存在不确定性。
赚这么多还说不确定，老百姓口袋里少的那几十块，可是板上钉钉。
所谓浮动票价，说白了就是旺季涨得理直气壮，淡季的折扣你未必抢得到。
最终结果只有一个：出行成本真真切切在涨。
更让人心里不是滋味的是，这是一条连接中国最发达两座城市的黄金线路。
商务客、通勤族、异地打拼的普通人，本来就在高房价、高物价里硬扛，现在又多了一笔硬性支出。
市场化可以，但别把公共服务属性彻底甩干净。
盈利可以，但别让坐高铁变成一件需要掂量许久的事。
这一轮上浮20%，希望是天花板，不是起跑线。
别让高铁从民生工程，慢慢开成奢侈品专列。