11.88万买跑了不到4万公里的林肯Z，这个价格到底香不香？
先说结论：这台林肯Z 2022款改款i享尊雅版的11.88万报价，在目前行情下属于相当不错的价格，你把同年份同配置的在售车源拉出来看，这台基本上都排在最实惠的那一档。
我帮大家拆一拆真实行情。目前市场上正常车况的林肯Z i享尊雅版，一台跑了7.6万公里的标价13.54万，另一台6万多公里的卖13.38万，里程才3.09万公里的更是挂到了15.35万。而相同系列配置稍低一些的i酷尊享版，跑了5.3万公里的成交价也在11.68万左右。
所以2022款林肯Z i享尊雅版的合理成交价区间大致是这样的： 极品车况（3-5万公里、0过户、全程4S）大概13-15万；正常车况（5-8万公里、局部补漆）大概12-14万；偏高里程（8万公里以上）大概11-13万。这台车仅3.90万公里、0次过户、个人一手，车况接近准新车，却挂出了11.88万这个接近“偏高里程”区间的价格。
林肯一直是二手市场里那种闷声发大财的存在。它3年残值率约49%，对比同年份的宝马3系动辄60%以上，差距确实不小。但也正因如此，二手林肯Z才有了“花普通B级车的钱，买到豪华品牌准新车”这种独特的性价比。把这台车和同价位的二手凯美瑞、雅阁放在一起，它2711mm的轴距、18英寸轮毂、带通风加热的座椅，高级感完全不在一个级别。【来自懂车帝车友圈】