左右观车 某车企把人情做绝了？员工爆料：8点半到岗后帮同事挪车，9点到电梯口被认定未到岗，出示打卡记录也没用。人情在规则面前还有通融余地吗？

南方某大型车企员工爆料：自己早上8点半到岗后就打了卡，之后同事让帮忙挪车就去了，再次回到公司电梯口时是9点，却被领导拦住认定为未到岗，自己尽管出示了打卡记录也无济于事。这位员工感叹，公司的管理过于死板，完全没有通融的余地，简直把人情做绝了。

还有网友吐槽，从自己的工位离开，到后排工位跟同事确认一条工作内容，等再回到工位时，被部门安全员逮到，说自己没有关电脑，跟他理论都没用，最后还是当作违规被通报了。他认为公司不去了解实际情况，纯粹是为管理而管理，过于僵化、教条，也是一种形式主义。

曾几何时，很多大厂开始念经，诸如管理出效益、向管理要发展等等，这些口号喊得很响，也很有道理，说明一个单位对管理的重视。诚然，一个企业要发展，离不开精细化管理，尤其在汽车行业，员工迟到、早退，如果不及时纠正，久而久之就会形成“晚点上班没关系、早点下班也可以”的认识误区。还有前面说的那个哥们离开工位没关电脑，很有可能出现信息安全漏洞，给公司带来不可估量的损失。

加强管理没有错，但在管理方式、方法上，不同单位的做法也不一样。有些单位强化管理在一个“硬”字，不管员工是什么原因，只要违反了考勤制度，就要给予相应的处罚；有的则是根据员工的实际情况，判断是主观原因还是客观原因、会造成何种结果等等，然后拿出合理的处理方案。相信很多员工对后者的处理方式更能接受。

再回到前面说的两个案例上，员工已经按时打卡了，就是因为帮同事娜个车，再回到公司门口时就认定为违规，这种处理是不是过余简单、草率了？另一位员工，只是离开工位到后排跟同事交流工作上的事，虽然没有关电脑，但也是在自己“控制”的范围内，是否可以酌情处理呢？是通报的效果好还是私下谈话教育更得人心，管理者有没有这样去思考过？

现实中，有不少企业管理过于死板，动不动拿出“家法”给员工“上刑”，这必然形成员工对企业的不满，甚至怨声载道。企业痛快地处理了员工，像是达到了目的，“致敬”了规则。但是，一个企业，员工是基础，是生存之本，加强员工的行为规范本身没有错，但有的企业错就错在不分青红皂白，把员工一棍子打死，如此粗暴的管理，实际上背离了管理的初衷，对企业的发展不仅不会形成正面效果，反而很有可能在酝酿一场灾难。

现实中，有些企业就是因为管理出问题，员工陆续离职，致使企业陷入被动；还有更严重的，有的高管离职时直接把团队带走，彻底来个“釜底抽薪”……希望这样的教训成为前车之鉴，这样的案例不要再上演。

有些网友也提出了自己的看法，认为管理上松松垮垮，可能会导致员工摸鱼、钻空子。还有的认为，规则是死的，但执行的人得有基本常识，得分清情况。你还有什么看法，评论区聊聊。

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