OK，相信不少初代小米SU7用户已经收到了OTA 1.16更新了小米汽车发布上半年最大规模OTA。我简单看了下，不太简单，看了我五分钟都没看完，毕竟150多项更新，而且这也是小米初代SU7发布的第三年了，还能给到这样力度的更新而不是简单的敷衍和例行优化，我觉得小米的诚意是肉眼看见的。我简单给大家概括了以下几个比较重要的大类和这次我比较感兴趣的更新项目。

首先是在一定程度上解放双手的辅助驾驶能力大幅升级。这个结论重点体现在这么几个项目（注意，有相当多的项目受限于硬件仅支持Pro和Max版）

1.1. 语音控车Beta亮点在于现在可以通过语音直接控制变道、调速、跟车距，不用手动拨杆或者眼盯屏幕去找菜单，该项更新显著解决了对场景下应急调整需求可能出现的手忙脚乱和分心不安全问题。

2.收费站通行辅助这个功能可以自动识别ETC/人工通道，辅助驶入、岗亭定点停车。按道理说呢开车一年了可以上高速了一般都对距离有一个不错的预估，但也免不了遇到收费站车多拥挤或者新手拿捏不准车距怕蹭护栏的情况，这个功能就可以有效帮助你克服此项困难。

3. 侧向避让+异形障碍物防碰撞简单来说就是假使路上遇到突然占道是车辆/行人/二轮车/锥桶可以自动避免而不是死踩一脚刹车或者赖着不走。识范围也涵盖了别石头、纸箱、轮胎、三角牌等非常规障碍物，很多用过辅助驾驶的人应该对这种场景比较熟悉，冷不丁容易被吓一跳，这次更智能了。

4. 寻位泊车增强地图+车位偏移记忆简单来说就是大型商场停车场绕路找车位、每次泊车都要重新调左右偏移，重复操作很麻烦，这个功能可以帮你在大部分这种比较复杂的桩型地下环境里直达商圈电梯口/充电站、记住上次泊车偏移位置，有效减少工作量。

同时，全系做了安全兜底升级。比如说大家最关心的标准版就更新了疲劳分心应急停车，可以在三级警报后自动双闪、鸣笛、减速刹停。长途开车走神、疲劳犯困用户有了一个兜底，这也是小米经历过意外后的教训总结。

紧急车道保持优化可以实现对向车、路边沿、慢车/非机动车主动纠偏，一样是针对疲劳驾驶或者走神压线不自觉偏道的兜底。

除此以外，我还想谈一谈几个我比较喜欢的点。

一是车主管理模式。可以在300km新手保护期后自动升级，细分项可限制动力、锁死弹射/Boost、设定最高车速。不管是自己还是家人，在操控不了更大的马力时，都可以通过这项功能限制性能以避免造成意外。

二是超级玩具箱功能，增加了全屏彩蛋、自定义萌宠、锁车/充电音效，我反正已经看到了很多有趣的自定义萌宠，可玩性的客制化程度是相当高。

三是哨兵模式升级。这次支持了常用地点自动关闭、APP可看高危事件。一般情况下在家或者在公司这种摄像头密布的场所一般是不需要单独开哨兵模式的，但是手动开关一方面是容易忘另一方面也实在太累，这次的升级相当于在系统里设置了一份白名单，白名单场所自动关闭哨兵模式有效节省电量，自我感觉还是非常好的升级点。

简单做个总结，这次的更新其实能很明显地看出实重于名的本质，在补短板、强智驾、保安全、提体验四个维度做到了面面俱到，给硬件更强的Pro和Max版升级了更多实用的功能，也不忘给SU7标准版一些特殊的保障。

高下立判两个字我真的说厌了。