难怪最近二手车行情崩了。各大车企4月份车型销量明细出来了，这么说吧，那些过去习惯了鼻孔朝天的海外大厂，这次算是彻底兜不住了。
雅阁，以前的B级车老大哥，单月才卖了两千多辆。
奥迪A4L这种豪华主将更惨，直接掉到一千四百台。

扫一眼榜单，大众、丰田也好，平时不愁卖的BBA也罢，上个月基本都没摸到一万台的边。
最逗的是，这还是他们狠砸价格换来的成绩。
十二万的迈腾，二十出头的宝马3系，新车价格一天一个样。合资厂商一开始想得挺美，觉得只要把价格降下来，人自然就回来了。

这算盘打得太粗了。
车价这么一跳水，客户没拉回来，反而把大家的观望情绪全逼出来了。今天你敢打八折，老百姓就敢等你明天打骨折。
新车卖不动，还顺手把燃油二手车逼上了绝路。以前那些闭着眼收的保值神车，现在二手车商连碰都不敢碰。

靠降血本保地盘，这条路根本走不通。越是这么干，合资品牌的盘子只会缩水得越快。
归根结底，中国车市早就不归他们定价了。
年初比亚迪一句“电比油低”，直接把燃油车的底价砸穿。以前老百姓多掏几万块买个合资标，图的是面子，外加开几年还能卖个好价钱。

现在呢？国产新能源把大屏幕、智驾这些配置直接塞你手里，再加上一公里几毛钱的电费，合资车那点“高级感”，早就不管用了。
牌子不响了，只能硬着头皮跟人拼价格。这可不是什么暂时的困难，人家这是要清场了。
燃油合资车往下走是个死局。光靠降价，拉不回已经变心的老百姓。

对此，你怎么看？