历史百科之（1057），津浦铁路借款合同：
1899年（光绪25年），英国，德国为了夺取津镇铁路的修筑权，强迫清政府订立京镇铁路借款草合同35款。
这一年5月18日，由清政府工部左侍郎许景澄与英国，德国银行代表在北京签订，最后因直隶，山东，江苏三省人民要求自办。多次交涉未果，到了1908年1月13日，由清政府外务部署右待郎粱敦彦与英国，德国银行（上海德华银行和伦敦华中铁路公司）代表在北京签订，天津浦口铁路借款合同24款。
1910年（光绪二年）9月28日，又由清政府督办，津浦铁路大臣徐世昌和英国，德国银行（上海德华银行和英法华中铁路公司）代表在北京签订津浦铁路《续借款条合同》，共23条。
两次津浦铁路借款合同的主要内容为，借款总额980万英镑，九折实付，利息五厘，30年还清，以本铁路收入和直隶，山东，安徽，淮安关，江宁厘金为担保，由英国，德国各派一人担任总工程师。
本路需用外国材料，由英国，德国银行团代办。
将来，本铁路建造支路需用外国资本，英国，德国银行有借款优先权，英国，德国借此合同生曾长期控制津浦铁路，并加强他在华北的侵略势力。