果然男人更懂摩托，我问老公：德比斯拿下捷克站正赛分站冠军，是不是离年度冠军更近了？他白了我一眼说：这个含金量直接拉满了！

他排位赛本来拿了第三，结果被罚退到第6位发车，莫斯特赛道可是出了名的刹车地狱，4.2公里就有21个弯，想超车难如登天。

排位赛跑出1分33秒884，仅仅落后杆位0.082秒，速度炸裂。结果赛会一张罚单甩过来，因为练习赛慢速行驶，发车位后退三位。

换别人可能心态当场裂开，但德比斯这把老骨头反而来劲了。他从第六位起步，稳扎稳打往上咬，不急不躁。

第七圈转折来了。他先是一刀切过一台雅马哈，紧接着连续发力，第八圈直接杀上全场第一。

莫斯特这条赛道全长4.212公里，分布着10个重刹区，业界都叫它“刹车地狱”。想在这里超车，代价极高。

更狠的是，他在最后一圈轰出1分34秒336的全场最快圈速。别人跑到最后轮胎衰竭，他反倒越战越猛。

赛后德比斯原话：我知道自己已是在极限状态下骑行，几乎每一圈都能跑出相同的圈速。这可不是吹牛，数据摆在那。

34岁的老将，此前十年职业生涯只在WorldSSP拿过两次冠军。如今单赛季就四冠入账，大器晚成这四个字，被他焊死在身上。

一周前匈牙利站第二回合，机油压力骤降，他从领先位置被迫退赛。车队连夜排查换装全新机油泵，三天时间完成一场硬核抢救。

赌上的是张雪机车的全部技术储备。三天后捷克站的0.217秒优势，不是凭空变出来的。

捷克服之后，德比斯积分来到122分，离第二名马西亚只差8分。张雪机车124分，稳坐制造商榜第三，死死咬住雅马哈和杜卡迪不放。

8分什么概念？一站比赛两回合，一个冠军就值25分。年度冠军的悬念，正式被他拽回自己手里。

张雪本人赛后在社交平台激动发动态，隔着屏幕都能感受到那股压不住的狂喜。换谁都得爆——亲手造出来的赛车，正把欧洲老牌厂商按在地上摩擦。

明天第二回合正赛马上就要打响，德比斯还能继续狂飙吗？雅马哈阵营肯定连夜开会想扳回一局。但老将这把火烧得正旺，谁拦得住？

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