3月上险量对比：零跑C10量级占优，铂智3X区域偏科

2026年3月，零跑C10上险量9803辆，铂智3X为7834辆，前者以25.1%的优势领先。近半年累计零跑C10为56148辆，铂智3X为43712辆，零跑领先28.4%，量级和增速均占上风。在15万级纯电SUV市场，零跑C10稳居领跑者位置，铂智3X作为广汽系主力车型，本月处于明显追赶状态。从全国总量看，零跑C10三月环比增长123.5%（前值4385辆），反弹至近万量级。铂智3X三月环比增长98.3%（前值3950辆），增速略低于零跑，绝对差距扩大至近2000辆。零跑C10去年四季度月均超1.2万辆，一季度波动后恢复良好。铂智3X去年四季度月均近9000辆，一季度同样回落，三月回升至7834辆但未达去年高点。在城市覆盖上，双车均进入31个省份，但分布特征差异显著。一线及新一线城市中，零跑C10上险量占比约34.2%，铂智3X占比约31.3%。铂智3X对高线城市依赖度略低，在北方二三线城市渗透更充分。零跑C10在华东、华南的优势明显，铂智3X在华北、东北有较强表现。区域布局中，零跑C10前三区域为华东（4627辆）、华南（1792辆）、华中（981辆）。铂智3X前三区域为华东（2523辆）、华南（1430辆）、华北（965辆）。零跑C10在华东大幅领先，浙江（1533辆对501辆）、江苏（1040辆对517辆）贡献巨大。铂智3X在华北占优，河北（386辆对282辆）、山西（341辆对175辆）、内蒙（174辆对61辆）均领先。铂智3X在东北（辽宁303辆对264辆、黑龙江233辆对69辆）也实现局部超越。零跑C10在华南（广东1387辆对1105辆）和西南（四川376辆对228辆）保持领先。核心城市前五名，零跑C10为杭州（392）、广州（293）、苏州（206）、宁波（212）、佛山（209），前五城市合计1312辆，占其总量13.4%，分布均匀。铂智3X为广州（221）、北京（152）、长沙（152）、郑州（199）、东莞（135），前五城市合计859辆，占其总量11.0%，同样分散，但在广州一城占比2.8%，集中度较低。双车在广州、北京、郑州形成直接竞争，零跑C10以293对221领先广州，以107对152落后北京，以179对199落后郑州。零跑C10在杭州、苏州等华东城市大幅领先，铂智3X在长沙（152对58）、哈尔滨（数据中黑龙江233辆但城市未列）等城市占优。预计未来三月，零跑C10有望稳定在9000-10000辆区间，铂智3X若能突破8000辆瓶颈，可保持追赶态势，但短期难以反超。综上，零跑C10三月销量和累计量均领先，华东、华南基盘扎实；铂智3X北方优势明显但华东短板突出，总量差距较大，追赶需时。大V聊车