2.18亿全资拿下雷达三家公司，吉利借此做大做强，雷达借此保住饭碗。

5月15日，吉利汽车斥资2.18亿元全资收购雷达汽车（山东）、雷达汽车销售及泰国分销公司，三家公司成为吉利全资附属公司，财务并入上市公司报表。

此举既是吉利深化多品牌协同的关键落子，更是新能源汽车行业马太效应加剧的必然写照。

雷达作为吉利控股旗下高端新能源皮卡品牌，手握SEA浩瀚架构核心资产，国内市占率领先，泰国子公司更是其布局东南亚的重要支点。2025年雷达国内销售扭亏为盈，但运营主体与海外公司仍处亏损期，亟需资源输血。

对吉利而言，此次整合一举两得：雷达可共享吉利研发、雷神电混技术与供应链，压降成本；吉利则统筹皮卡赛道，避免内部竞争，借新能源皮卡出海红利完善全球化版图 。

当下行业内卷白热化，尾部品牌亏损承压、资源匮乏，难以为继；头部车企手握技术、资金与渠道，亟需补全细分赛道。吉利收购雷达，正是尾部依附头部求生、头部借整合做强的典型，这也是新能源汽车行业的宿命。

资源向巨头集中，小众品牌终成巨头生态的拼图。雷达聚焦露营车、越野面包等小众赛道，精准契合市场需求，与吉利形成差异化互补。

这种形式有可能就成为新能源汽车行业的常态。头部企业做大做强，尾部企业要想存活就得这么干，当然了，越晚越困难，有些企业还是见好就收吧！