经历了两天的环塔比赛，总结一下坦克700Hi4-T为什么这么强吧。

首先，车手因素。三台坦克700的车手都是达喀尔车手，有着丰富的全球拉力赛比赛经验。顶尖拉力赛车手的作用是少犯错，降低失误的概率，是起兜底的作用。

最重要的，还是赛车本身。坦克700是量产新能源组别唯一一台3.0大排量的车型。每天二三百公里长的比赛，其实电机和电池起的作用很小。通常二三十公里后，就会进入完全的亏电状态。亏电后，1.5排量和3.0排量在全负荷状态的表现必然是不一样的对吧？当然，量产新能源组别没有1.5排量的车型。最低也是2.0起步。就算是2.0，也与3.0有着天壤之别。拉力赛，决定上限的还是车辆本身。

动力总成、底盘、可靠性都是决定性因素。当然，运气也是左右比赛的重要因素之一。

顶尖车手保证了下限，顶尖赛车保证了上限。只要运气不太差，比如别爆胎。你要拿什么去跟坦克700竞争？

坦克700的目标本来也不是环塔。