5月17日，捷克莫斯特赛道。最后一圈，被雅马哈车手恩居反超的德比斯在第15、16号弯杀了个回马枪，率先冲线，亲手将赛季第五冠收入囊中。

这是张雪机车继葡萄牙站后第二次单站包揽双冠。

莫斯特赛道全长4.212公里、21个弯道、10个极限重刹点，连续上下坡与高速盲弯交织，素有 “刹车地狱”之称。能在这种赛道夺冠，证明张雪机车在动力、制动、操控三大核心技术指标上，已与雅马哈、杜卡迪等百年巨头正面交锋且不落下风。

积分榜上的信号：年度冠军绝非空想。此战过后，德比斯以147分升至车手积分榜第二位，距榜首阿雷纳斯仅差19分；制造商积分榜张雪机车以149分位列第三，距雅马哈差46分，还剩7站。张雪在赛后直言： “可以憧憬年度冠军了！”对手恩居赛后坦言 “对手的车有点快” ，这句服软，比任何数据都更具说服力。

成立仅两年、首次冲击WSBK的中国品牌，已与雅马哈、杜卡迪同台争冠——这不是运气，而是自研发动机、整车调校与赛道策略系统性发力的必然结果。更重要的是，WSBK基于量产车改装的本质，意味着赛道荣耀将直接反哺民用产品，820RR的33800元起售价，正是中国制造从“性价比”走向“质价比”的投名状。

5月29日，西班牙阿拉贡站，张雪机车的争冠之路才刚刚开始。