小米YU7GT小米YU7 GT的核心配件参数正在逐渐曝光蛟龙底盘大师版，双阀CDC能双向调节阻尼，主打一个日常代步舒服、激烈驾驶也撑得住，双腔空簧自由调高低软硬，适配各种路况，配上eLSD差速器，应能显著提升弯道操控上限。动力用上迭代后的V8s EVO电机，拉高转速上限，靠自研碳化硅材料提动力，超薄硅钢片把能效做到顶尖...能看出来小米不再只堆直线加速，开始深耕底盘操控与电驱效率，补齐驾控层面短板，从单纯拼速度，转向全面打磨整车驾驶底蕴，这才是高端性能车该走的路子。