我的一千块定金成了2026年特斯拉一点点利润

这两三天，为了要不要入手特斯拉，我纠结了很久很久。
一开始看中Model YL，兜兜转转，最后还是选定新款Model Y。之所以反复纠结，是因为我手上有台当年新车落地70万加的进口宝马3.0T，车况调校得跟新车一样。

按我估计，如果这款车现在国内还大量售卖，新车也就40万出头。可惜这款车国内没生产，国外现在也不进口到中国了，但欧美满大街都是3.0T版本，老外偏爱3.0T，国内大多都是2.0T。

折腾了三天左右，我最终交了1000块定金，选好了车身颜色。
可交完定金回家，整整两天两夜，我又陷入无尽纠结：买还是不买？买还是不买？买还是不买？

最终我还是舍不得放弃这台宝马。虽然如今贬值很厉害，但我不认这个贬值，就像对待自己的孩子一样，只想好好守着它。还好我有一位大师级的修理师，把这台车打理得一路畅行，没有烧机油、漏油、大件损坏等任何顾虑，承载着我曾经的辉煌与情怀，实在割舍不下。

我想着申请退定金，可特斯拉没有7天无理由退货，只有30天等待期，超时定金直接作废，1000块一分不退。还好只是交了1000元定金，要是当初交1万，照样退不回来。

特斯拉今年的利润里，也算有我这1000块的一份。平心而论，Model Y这款车真心不错。顺带小吐槽一句，Model YL有点不上不下，建议赶紧改款；新款Model Y虽然车尾稍微有点丑，但内饰和整体表现，确实可圈可点。

我还有个念想，希望三年后特斯拉五米多的新车能顺利上市，别让我失望，这也是我这次放弃入手新款Model Y的另一个原因。
最后放个预言：等固态电池普及，五年后所有汽车车价大概率都会跌一半！