天神之眼5.0的端到端大模型是什么意思，用大白话讲一遍比亚迪的智驾系统天神之眼

2026-05-26 12:24:45 辣妹说科技科技

天神之眼5.0的端到端大模型是什么意思，用大白话讲一遍
比亚迪的智驾系统天神之眼要升级到5.0版本，最大的变化是端到端大模型正式上车。这个概念听着高大上，其实逻辑很简单。
以前的智驾是分步走的：先用摄像头和雷达看路况（感知），再分析该怎么开（决策），最后控制方向盘和油门（执行）。三个环节分开处理，中间传递信息会有延迟，有时候还会出现衔接不畅的情况。
端到端大模型把这三个环节合成了一个整体。从看到路况到做出动作一步到位，中间没有信息传递的损耗。就像一个老司机，眼睛看到情况后身体本能反应，不需要在脑子里走三遍流程。
这个大模型是用比亚迪265万辆智驾车辆、日均1.6亿公里真实路况数据训练出来的。拥堵、窄路、鬼探头、环岛、无标线路口，各种复杂场景都见过。训练数据量的优势，就是比亚迪的护城河。

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评论列表

用户14xxx62 2

2026-05-26 21:11

还有许多要改进的地方，比如：1.路面预瞄发现不了坑和树枝，爆破的轮胎。2.自动泊车停在线里不规正，摇控停车不能执行（看到旁边的一辆车可执行摇控泊车充电，试了自己的车不行）。3.刹车太急。

额 2

2026-05-27 11:29

就比亚迪天神B那256的算力，端到端根本就玩不转。。。

名满华夏 1

2026-05-27 08:27

需要完整组织机构，足够的开发人员，自上而下的决策以及巨大的体量，否则只能等待产业链的链条成熟。蚕蛹化蝶，鲤跃龙门背后是源远流长，根深叶茂。比亚迪高管大部分是985，很多呆了20年甚至25年，基本是自己培养的。比亚迪已经有12万研发人员百万员工，涵盖大部分产业链，大约已经有3万985毕业生。从前几年医疗产品，兆瓦闪充，磷酸铁锂，插电混动至智能辅助驾驶等，无不展示强大的工业铺设能力，从研发至制造一条龙。四年汽车销量增长10倍，从泛泛之辈鱼跃龙门，今非昔比。连续三年汽车增量百万辆以上（去年仅35万辆增量），日产口罩上亿只等，自上而下统一决策。