日本不愿再等，向中方喊话。

就在5月26日，高市早苗面对媒体坦言，中东形势依旧扑朔迷离，直接带涨了本国的电费和燃气费。她表示，政府准备灵活出手，加大预算投入，把资金层面的准备做得足足的。

就在同一天，日本财务大臣片山皋月在内阁会议后正式宣布，政府将从本财年年度预算的储备金中拨出约5135亿日元，折合32亿美元，专门用于资助公共事业补贴。这笔资金将覆盖7月至9月的夏季用电用气高峰期，确保日本家庭的能源费用低于去年夏天的水平。

这已经不是日本政府第一次为能源价格买单了。自今年3月中东局势再度紧张以来，日本政府已经连续数周通过补贴方式压低汽油价格。为了兑现 "汽油价格不超过每升170日元" 的承诺，目前日本政府每升汽油的补贴金额已经达到了惊人的42.6日元。然而，野村证券的分析显示，如果原油价格持续维持在当前水平，这些补贴资金可能在6月底就会耗尽。

日本之所以如此紧张，根源在于其能源结构的致命脆弱性。作为一个资源极度匮乏的岛国，日本的原油对外依存度高达99.7%，几乎完全依赖进口。更令人担忧的是，这99.7%的进口原油中，有95.1%都来自中东地区，其中超过七成必须经过霍尔木兹海峡运输。

日本经济产业省的最新统计数据显示，2026年1月，日本进口原油中来自沙特阿拉伯的占比为51%，阿联酋占36.1%，科威特占5.2%，卡塔尔占1.3%。这四个国家全部位于波斯湾沿岸，它们的原油出口无一例外都需要通过霍尔木兹海峡。

这条被称为 "世界油阀" 的狭窄海峡，承载着全球三成的海上原油贸易。一旦霍尔木兹海峡的航运受到影响，日本的能源命脉就等于被掐住了喉咙。今年3月美以联合打击伊朗后，霍尔木兹海峡的通航安全受到严重威胁，共有45艘日本相关船只被迫滞留波斯湾内。

虽然日本拥有全球最充足的战略石油储备，截至2025年12月底可维持254天的供应，但液化天然气的储备却只有约3周。而日本34%的电力依靠LNG发电，这意味着一旦中东局势长期恶化，日本的电力供应将首先面临严峻挑战。

能源价格的飙升已经开始传导到日本普通民众的日常生活中。根据东京电力公司公布的数据，5月份标准家庭的电费为8795日元，比4月份上涨了18日元。东京燃气的标准家庭燃气费则达到了5771日元，比4月份上涨了24日元。

对于高市早苗内阁来说，能源价格上涨已经不仅仅是一个经济问题，更是一个迫在眉睫的政治危机。最新的民调显示，高市早苗内阁的支持率已经连续三个月出现下滑，并连续两个月刷新了该内阁成立以来的最低纪录。

在这种背景下，高市早苗政府不得不将 "保民生" 放在了优先位置。除了动用预算储备金外，日本政府还计划编制一份总额超过3万亿日元的补充预算案，最快将于下周提交国会审议。这份补充预算不仅会将预算储备金重新补足至1万亿日元，还将专门设立 "中东局势等应对预备费"，用于应对未来可能出现的各种能源相关风险。

然而，单纯依靠财政补贴显然不是长久之计。日本政府已经开始意识到，要从根本上解决能源安全问题，不能只靠自己单打独斗。这也是为什么近期日本方面频频向中国释放信号，希望在能源领域与中国开展合作。

此外，中日两国在能源领域也有着广阔的合作空间。两国都是能源进口大国，面临着相似的能源安全挑战。在能源技术研发、可再生能源开发、能源基础设施建设等方面，中日两国可以优势互补，实现互利共赢。

但能源安全是一个全球性问题，需要各国共同应对。在当前中东局势持续紧张、全球能源价格波动加剧的背景下，中日两国加强能源合作符合双方的共同利益。