有些车，设计之初就不是给车主自己开的，通常这类车在驾驶位上的体验，和后排/副驾的体验，差距比较大

你看奔驰S级，买主甚至不需要摸方向盘，司机才是真正高频开车的人，转向助力调到最轻，路感过滤得一干二净，买S级的人，谁在意0-100加速？谁在乎这车好不好开？后排躺着舒服就行了

你开S级的时候，觉得自己是个司机；你坐S级后排的时候，就会觉得自己是老板

还有比如今晚上市的蔚来ES9，全尺寸SUV，5米3长，轴距3米25。外观够大，内饰够豪，但坐进驾驶位总有种说不上来的感觉，好像自己该去后排坐着

再看看车内配置：第二排长度2.3米的一体式腿托零重力座椅，42点按摩系统加脚托足底热石按摩，行业遮光率最高的隐私调光玻璃，超过2平方米的全景天幕视野开扬，坐在后排抬头像坐在机舱里，很明显后排才是主角

不过ES9不同于奔驰S级的是，把天行智能底盘、线控转向、后轮转向、全主动悬架全塞进去了，放在一台行政旗舰上，相当奢侈

一台车能同时满足好开好坐，给了你选择权。想自己开也行，想被别人开也行

总感觉有些车适合司机开 蔚来es9