刚刚沃尔沃 EX90、ES90 的售价公布了，EX90 45.99 万起，ES90 38.99 万起。沃尔沃 SUV 和轿车平台的两台旗舰，从今天开始纯电了。

前两天法拉利 Luce 的发布确实引发了大家的辩论，曾经非常辉煌，在大家心中有很美好的印记的品牌，应该「挥别过去」还是继续「做自己」？沃尔沃的选择是「做自己」。如果你之前就很喜欢沃尔沃的话，那 EX90 和 ES90 也不会让你失望。

首先最重要的还是沃尔沃引以为傲了几十年的被动安全设计，什么品牌才会把机场大屏广告的 100% 篇幅都用来讲安全，唯有沃尔沃。只讲一个，行业里的侧碰柱撞试验，很多车都是撞固定位置，EX90 和 ES90 是把两侧所有风险位置全部撞一遍，要求电池模组电芯 0 侵入。这块是沃尔沃的传统艺能了。

另外这两台车应该是所有跨国品牌里唯二在 40 万级提供双腔空气悬架，和国产高端品牌贴身肉搏的车型了。沃尔沃和之前极星的车，不仅仅底盘，对油门、刹车脚感和转向线性的调校，一直都非常好，现在有了双腔空簧 + 大电池降低重心，对于舒适和操控的平衡，对高速变道的稳定性，都有了进一步的提升，机械素质没得说。

然后权益这块，印象里从 XC70 开始，沃尔沃中国就变得接地气了，非常贴近中国市场。今天上市的价格起步价相对预售价低了好几万，针对老车主的置换购车权益还有 5 万的直减，相当于实际落地干到了 33.99 万和 40.99 万，SPA2 的被动安全平台 + 沃尔沃内外饰设计 + 7.1.4 声道宝华韦健音响系统 + 双腔空悬加持的底盘调校，中国消费者还是很幸福的。

沃尔沃纯电双旗舰上市售389900起旗舰电动为驾驭而生