太提气了！金门县长一句话，让 "台独" 分子集体破防！

2025 年 11 月 28 日，金门县议会开定期会，议员吴佩雯当众质询县长陈福海，核心问题就一个：支不支持修建厦金大桥，连接厦门翔安机场？

面对现场所有人，还有外界的关注，陈福海没有半点含糊，语气特别坚定地回应：“金门的乡亲没有一个不支持的！让金门有更好的发展，怎么可能会不支持？”

这话不是随便说说的场面话，背后是金门人盼了二十多年的真心。早在上世纪 90 年代末，就有大陆学者提出修建厦金大桥的构想，从那以后，建桥就成了金门人心心念念的事。

金门和厦门，说白了就是 “门对门”，最近的地方也就两三公里，坐船半小时就能到，但这么近的距离，却被大海隔开，来往特别不方便。

现在厦金之间靠 “小三通” 航线往来，每年有上百万人次走这条线，可这航线最大的问题是 “看天吃饭”。

遇到台风、大雾天气，说停航就停航，有时候一停就是好几天，金门人想过来厦门购物、看病、走亲戚，都得被天气卡脖子。

平时坐船，光候船、通关就得折腾一个多小时，单程船票一百多块，到了傍晚六点后就没船了，特别不方便。

对金门人来说，厦金大桥从来不是什么复杂的政治议题，就是实实在在的民生刚需。

金门地方小，人口少，户籍大概 14 万人，常住人口才 6 万，资源有限，缺淡水、缺电力，经济发展一直受限制。

而厦门发展快，医疗、教育、商业资源都很完善，大桥要是建成，开车十几分钟就能到厦门，金门人能直接享受到厦门的优质资源。

做生意的金门人更盼这座桥，现在他们来厦门进货、谈生意，大包小包坐船特别麻烦，物流成本高，效率还低。大桥通了，物流顺了，货物运输方便了，生意自然更好做。

而且大桥还能配套建设管道，给金门输送水、电、燃气，从根本上解决金门的资源短缺问题，这对金门的长远发展来说，是天大的好事。

再看厦金大桥的建设进度，大陆这边早就动起来了，而且进展特别顺利。

厦金大桥厦门段 2023 年 10 月正式动工，全长约 19.6 公里，起点在厦门本岛，终点接翔安国际机场，还专门预留了连接金门的接口。

现在工程推进得特别快，主塔已经封顶，桥梁上部结构和海底隧道同步施工，到 2026 年 5 月底，全线墩台预制任务都要收尾了。

按照计划，2026 年底就能完成海上主体工程，2027 年底全线建成。

一边是大陆热火朝天地推进建设，一边是金门民众翘首以盼，可偏偏 “台独” 分子和民进党当局，把这座桥当成 “眼中钉”，想方设法阻拦。

台湾陆委会多次公开表态，说什么建桥有 “国安风险”，现阶段不考虑修建，也没有相关规划。在他们眼里，厦金大桥根本不是民生工程，而是所谓的 “统战工具”，会 “模糊两岸界线”。

可他们的这番说辞，在实打实的金门民意面前，根本站不住脚，更没人买账。

陈福海的表态，就是最直接的反击 —— 你们喊破喉咙反对，没用，金门老百姓都盼着建桥，这是不可否认的事实。

现在的情况很明确，大陆这边全力推进建设，金门民众满心期待，只有 “台独” 分子和民进党当局在负隅顽抗。

说到底，金门人等这座桥，等了二十多年，等得太久太久了。现在大陆这边建设如火如荼，民意基础如此坚实，大桥通车的日子，只会越来越近。