张雪机车高速赛道吃亏：中国摩托的弯道还需要多久？
连续两回合第8，张雪自己说了实话——超高速赛道吃亏，核心是限速。这不是一个车队的问题，是中国摩托车工业的整体缩影：中低速场景能打，上了高速赛道发动机、电控、空气动力学全被拉开差距。但承认差距比遮掩进步更重要，张雪至少敢说"我们还不行"。中国摩托要弯道超车，不是靠情怀营销，而是靠在最高级别的赛道上一次次被教训，一次次回来改。
张雪机车高速赛道吃亏：中国摩托的弯道还需要多久？
连续两回合第8，张雪自己说了实话——超高速赛道吃亏，核心是限速。这不是一个车队的问题，是中国摩托车工业的整体缩影：中低速场景能打，上了高速赛道发动机、电控、空气动力学全被拉开差距。但承认差距比遮掩进步更重要，张雪至少敢说"我们还不行"。中国摩托要弯道超车，不是靠情怀营销，而是靠在最高级别的赛道上一次次被教训，一次次回来改。
