真卖爆了！小鹏GX，上市12小时大定24863台！太吓人了，这还是大定量啊！这个量级在30-40万级大六座SUV市场中，几乎等于主力车型半个月的销量了[哆啦A梦吃惊]

客观分析一下小鹏GX这次到底做对了什么吧：

1.、价格，太值了！
30-40万预算，小鹏没有让你在品牌溢价和配置之间做太多取舍和纠结。小鹏GX是直接把9系的产品力，压到了8系的价格区间，甚至最低起售价26.98万的纯电版本也给了蒸馏版的第二代VLA以及舒享座椅。

2.、同级配置代差
线控底盘、2250Tops算力、航空级六重安全冗余、三排电动三折叠、后轮转向+双腔空悬+CDC……这些配置以前要么就都是百万级豪车的选装，要么就是同级竞品根本没法给全。尤其是线控底盘+后轮转向，这还是台5.3米的车，转弯半径5.4米，我之前试驾自身感受就是它比A级车还灵活，真正的大车开出小车感。所以在配置上，小鹏GX真正做到了技术平权[赞]

3、安全冗余力
航空级六重安全冗余、720°碰撞测试、爆胎稳行、驾驶员失能辅助，对于二胎、三胎家庭，或者是对大车用户来说，这就是购车的保险。甚至像高速爆胎、驾驶员突发不适，它也能自己稳住、自己停靠，这一点，是现在很多豪车都没做到的。

4、空间和补能，精准踩中用户的两个焦虑点
673L后备箱+三排电动三折叠，一家六口+婴儿车+行李箱+露营装备，可以一趟装走。然后增程版1585km综合续航+800V 5C超充，续航焦虑和补能焦虑，两个都一起解决。大车，空间和续航都不用焦虑。

5、用户画像变了
以前买大六座，很多人是先看标。但是小鹏GX这个大定量看下来，给我最大的感受就是：用户更懂了！消费又不是傻子，谁都懂线控底盘意味着什么，谁都懂这个2250Tops算力为L4预留了什么，谁都清楚三排电动折叠对家庭出行的真实价值。不为车标买单，为不轻易过时的技术买单，这就是小鹏用户的最大价值！

最后说句实在的，小鹏GX不是没有对手，而是它让对手变得难选。如果你预算30-40万，需要一台大六座SUV，GX绝对是那种你可以闭眼入的车

建议大家可以先去试驾，因为试完，你可能真就不想试别的了[偷笑]小鹏GX价格炸裂