最近几个续航直播的小米汽车上的19寸轮毂+265胎，续航啪啪打脸，去年我记得有一大堆智慧院士在科普说245是面条胎，255是大宽胎，所以小米用245偷续航。

这事呢我之前其实科普过，轮胎这种东西宽窄一定程度上其实不怎么影响续航，因为轮胎的滚动阻力主要来自于轮胎接触位置的【滑移】，【屈挠】，【压缩】和【剪切】

车轮如果是理想的刚体，或者用几乎不会变形的材料制作，那他的滚动阻力就会非常小，例子就是我们的火车，在铁轨上用铁轮，虽然刹车距离长加速距离长，但是长途运输能耗相对最低。

而你观察汽车的橡胶轮胎被车重压的变形，车轮往前滚动时每次让变形的位置改变，就会产生能量的损耗，这也就是滚阻的很大构成部分。

（轮胎和地面在负载下因为形变创造的实际接触部分叫轮胎的contact patch，或者叫foot print也行。）

在其他东西都不变的情况下，轮胎横向宽度变大，轮胎footprint在纵向的长度就会变短，因为车总重量和车轮橡胶特性没有改变，footprint的面积几乎不变。

换句话说，很大范围内车轮滚阻几乎不会随着轮胎宽度增加减少那1cm而变化多少

当然，上次宣称“245胎宽偷续航”，这次被“265胎宽”打脸的那些人已经完成了一波智慧筛选，验证了智商，成为了目标用户，这次宣称“轮毂尺寸会显著影响续航”，“19寸轮毂偷续航”的其实是另一波智慧筛选

19寸轮毂续航长的本质是他做了封闭轮辋的“低风阻优化”，CLTC多出来30km续航，而20寸和21寸都没优化风阻，所以CLTC是805

智慧筛选能进行下去，确实要感谢智慧院士们~