最近好多人私信我，说速哥.你怎么看“问界M9新款取消隐藏式门把手，尺寸.全面加大，纯电.续航.最高335km”这个事。然后我专门.去.捋了一下，先说结论，这个标题本.身就有点问题，甚至不是有点，是挺明显的信息对不.上。我现在站在车旁边看一下啊，M9这.个.车从量产开始，用的就是.传统外露式门把手，不是什么隐藏式，所以压根谈不上“取消”。
这个东西.我个人还真.要.替它说.一句公道话。现在好多车为了那个所.谓科技.感，非.得搞隐藏门把手，冬天冻住，夏.天积灰，时间长了电机还容易出幺蛾子。M9这个外露式门.把手，虽然少了点花活，但实.用，顺手，一拽就开，这才是一个五十.万级家用豪.华SUV该有的思路。明明可以把用户.体验做.好，非.要整那些花里胡哨的，我一直.都不太能理解。
然后.尺寸“全面加大”这.个说.法，我也查了，也不对。问界M9现在官方尺寸一直就是5230mm、1999mm、1800mm，轴距3110mm，这已.经很.大了，真.的很大了。你站在实车旁边，那个体.量感.已经.很夸张了，前脸厚，侧面长，尾部也特别特别.敦实。说白.了这就是一个全尺.寸SUV的身.板，不是什么改款.突然加大。要说视觉上显大，那.是一直.都大，不.是.现在才大。
还有一个争.议.最大.的，就是“纯电续航.最高335km”。这个更得说清楚，335km不是.问界M9官方主流版本.的.纯电续航数.据。M9增.程版CLTC纯电.续航是225km和275km两个.版本，纯电版是630km和698km。你看，是不是.完.全.不是一回事。这个335，我.也不知道为什么会传出来，可能是有人把别.的数据搞混了，或者就是张冠李戴了，反正不是现.在M9官方核心数据。
不过.抛开这些错误信息不说，M9最近.这几个月的势.头确.实猛。4月份.交付13391辆，这个成绩.在50万以.上豪华SUV里.已经很吓人了。到了5月上旬，累计大.定破8万辆，累计.交.付破2万.辆。这.个数.字说明.什么？说明这车不光流量高，真有.人掏.钱买，而.且买的人.还不少。这个和我之前说理想L9那期有点像，就是很多传统豪华品.牌以为用户只认车标，结果现在越来越.多人.认体验。
内饰和.座舱这块，M9其实也是.它最能.打的.地方。你进.去摸一下，看.一下这个屏幕联动、语音响应，还有整个座舱.氛围，确实不是毛.坯房。尤其是HarmonyOS座.舱，流畅度.这.个东.西，你一划就知道，藏不住。再.加.上ADS 2.0一直OTA，智驾.能力、高速领航、城区通.行.效.率都在往上走。这种车.最.可怕的不是.上市时配置高，是它用了几个月还在进化，这个很狠，真的.很狠。
当.然了，我.也不是.说它就完美。这个车大，开起来肯定不像那种“弯.道小王子”一样灵活，停车、挪库，对.新手不算轻.松。然后很多人冲着.华为去买，预期会拉得特别高，预期.一高，小问题.就会被放大。这个.也.正常。再.一个，价格毕竟摆在这，能买这个车的人，大概率也不会只看一个屏幕.或者一个音响，他要.的是全家出行舒服、智能、省心，还得有面儿。
所以最后总结.一下，问界M9最近真正值得聊的，不是什么.取消隐藏门把手，也不是什么尺寸加大，更不是什么335km续航，而是它在高端.市场真的站住了，而且靠的.是产品力和后期OTA能力。从我个人.来.说，我觉得它加深了我对国.产高端新能源的一个新印象，就是现在不只是配置堆得高，是真的.开始懂用户了。当.然，明.明有些细节还能再抠.一抠，要是能把等待周期再压一压，就更好了。