最近又有随州老乡在网上给市政府写信，问的还是那个老问题：随信高铁到底什么时候能开建？
随州市发改委的回复措辞大家都熟了——"纳入十四五规划研究项目""预可研已完成并上报国铁集团""继续加大向上汇报力度，争取纳入十五五规划"。话挑不出毛病，但翻译成大白话就是：报告交上去了，人家还没排到你，咱们继续等。
随信高铁，随州→信阳，北接京广高铁信阳东站，南连汉十（武西）高铁随州南站，是合康高铁通道（合肥至安康）的南线核心段落。
南信合高铁一旦建成，信阳东站的东西向大通道已经落地。届时随信高铁的功能定位，就从"战略必需"变成了"锦上添花"——路网效益打了折扣，客流被分流，国铁的审查排序只能继续后移。 湖北最新发布的"十五五"规划纲要里，随信高铁的表述已经从早年的"力争开工"悄悄降级为"谋划论证"。