中国大陆已不再无限忍让，打算让日本“倍尝恶果”。这是台空军前副司令张延廷6月9日的发文。
他以7月1日即将实施的大陆新版《民用航空法》为例指出，新规要求所有外籍航空器进入中国领空必须履行申请、审批、航线调度等法定流程。他认为，这是主权国家对领空管控的正当举措，美俄早已施行多年，如今大陆跟进，既彰显国际实力提升，也折射全球政治格局变化。

说白了，台空军前副司令张延廷解读新版《民用航空法》，点出大陆强化领空管控不再一味退让，新规针对外籍航空器入境审批是合理主权操作，这番判断看清了我方维护空域主权的底层逻辑，也看透周边部分国家此前肆意越界的投机心态。

要知道，不少日本相关航空力量长期漠视中方空域规则，习惯不经报备靠近我国东海空域，依靠模糊边界打擦边球，以往我方多以口头驱离、喊话警示为主，管控尺度相对温和，这也让日方形成侥幸心理。新版民航法落地后，空域监管有明确法律依据，对违规外籍航空器可依法采取拦截、驱离、通报、限制通行等处置手段，等于直接收紧空域管控红线，彻底打破日方长期钻空子的空间。

其实，领空管控本身不存在针对单一国家，是主权国家与生俱来的法定权利。国际法清晰规定，一国领土上方空域归本国专属管辖，任何境外飞行器无权随意闯入。美俄多年严格执行入境审批，外来客机、军机靠近边境一律提前核验，日本自身对本国领空同样设置严苛准入门槛，却长期双重标准，纵容自家航空器随意抵近中方周边空域，如今大陆补齐法律制度，只是拿回对等的管控权力，完全合乎国际通行准则。

而张延廷作为退役空军高层，熟悉两岸与周边空域博弈态势，他所说“不再无限忍让”，不只是民航领域的政策调整，更是海陆空全域维权思路的转变。过去为维持地区和平稳定，我方持续释放善意，对海上、空中摩擦尽量外交沟通化解；但日方不断联合域外势力炒作台海、南海议题，扩建西南诸岛军事设施，频繁出动侦察机巡逻机抵近侦查，持续挤压我方安全空间，持续退让只会让对方得寸进尺，完善法律工具强化管控是必然选择。

更关键的是，新版民航法的落地，背后是我国空管、海空联动执法体系全面成熟。有完整法律条文作为支撑，海警、空军、空管可以形成联动处置链条，面对无报备违规飞行器，处置流程标准化、合法化，后续应对日方各类空中挑衅将更有法理抓手，在外交博弈中掌握主动权，不用再局限于单纯口头抗议。日方今后各类航空活动想要靠近中方空域，必须遵守我方规则，随意越界就要承担对应的法律与外交代价，这就是所谓“倍尝恶果”的核心含义。

要清楚，强化领空管控不等于主动制造冲突，而是以规则划定底线，倒逼周边国家规范自身活动。大陆始终愿意和日本通过航空磋商机制划分飞行区域、建立沟通渠道，但前提是日方放弃双重标准，尊重中方空域主权。如果日方依旧无视新规、持续擦边挑衅，我方依据法律采取管控措施有理有据，国际社会也无法指摘。

说到底，张延廷的分析精准点出新版民航法的战略意义。完善外籍航空器入境审批规则，是合法合规的主权治理手段，对标美俄国际通用做法，既是国力提升的体现，也是对长期越界挑衅行为划出清晰红线。今后我国海空维权将更有法律支撑，任何无视中国领海领空主权的行为，都要承担相应后果。

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