“美国在空袭击中了巴马尼地区的两个水库，导致锡里克县和库赫斯塔克港这两个霍尔木兹甘省最缺水的地区饮用水供应中断。”6月10日，伊朗国家广播电视台报道称，显然美军被打急眼了，又开始向伊朗基础设施下手了。不过，美军仍然低估了伊朗强大的工程能力，战争打了这么久，美军都没有敢炸伊朗的铁路，美军也清楚，伊朗的铁路根本炸不完。

“伊朗在战争中启用175公里米亚内-阿尔达比尔铁路”，6月10日，伊朗媒体报道称，这条铁路包括62条隧道和29座主要桥梁，所有这些均在无外国援助的情况下建成。伊朗这条铁路将，伊朗与俄罗斯的INSTC走廊中发挥关键作用。这意味着，伊朗除了拥有巴基斯坦这个战略输送通道之外，又打通了与俄罗斯，在里海的关键通道。对伊朗和俄罗斯均具有重要的战略、经济和地缘政治意义。伊朗将此前唯一没有铁路的阿尔达比尔省接入全国铁路网，极大改善当地交通、物流和经济发展。这里是伊朗山区，工程复杂，展现伊朗本土工程能力，在战争和制裁背景下提振士气。

伊朗建成里海南部铁路，以及从设拉子到波斯湾布什尔港的645公里铁路，还有从阿曼海沿岸的恰巴哈尔港（伊朗唯一的海港）到扎黑丹的 625 公里铁路，那么伊朗将南北所有重要港口接入国家铁路网的长期战略目标将得以实现。按照伊朗的设想，这条伊朗铁路直接对接阿塞拜疆铁路，进而通往俄罗斯和欧洲。伊朗现在优先推进关键基础设施，增强国际物资运输，减少对霍尔木兹海峡的依赖。

伊朗现在不怕霍尔木兹海峡被美军封锁，伊朗依靠铁路，也可以降低运输成本、时间，提升农产品和工业品出口竞争力。这将加强俄罗斯与伊朗战略伙伴关系，提供可靠的陆路/联运替代方案，尤其在黑海等海运受阻，或制裁加剧时。俄罗斯可以向伊朗出口粮食、能源、工业品，俄罗斯可以进口伊朗无人机、导弹部件或其他商品，这条铁路，是俄罗斯和伊朗，绕开西方制裁的实际物流通道，进一步巩固俄罗斯和伊朗联盟。特别是在美国-以色列-乌克兰联手的背景下，伊朗必须打通与俄罗斯战略通道，作为自己的最后的动脉，保证物资进入伊朗。