没想到对日本的影响这么大！日媒表示，中国的对日稀土供应量减少了8成，日本企业完全指望不上日本海底开采稀土！


6月11日，日经新闻的一则报道，把日本产业界的焦虑摆到了台面上，今年3月到4月，日本从中国进口的稀土量，同比暴跌了超过八成。


镝和铽自今年1月以来对日出口已降至零，用于半导体制造设备的钇，前四个月对日出口也暴跌九成以上。


这个数字不是突然掉下来的。从今年1月开始，中国加强了“两用物项”对日出口管制，稀土的阀门越拧越紧，日本急了。


全球稀土市场是什么样的格局？中国拥有全球约70%的稀土矿石开采量，在永磁材料用稀土精炼产能上，更是占据了全球九成以上的份额。


而日本呢？信越化学、三井金属、住友金属矿山等公司虽然也生产稀土产品，但日本在全球产量中的份额不到1%，国内需求几乎完全依赖中国的采矿和冶炼来满足。


去年11月，中日关系因日方不当言论急转直下。中方随后采取多项措施予以回应，今年1月宣布加强“对日两用物项出口管制”，从源头上收紧了对日本的稀土供应，效果立竿见影。日本国内稀土现货价半年内翻了将近三倍。


最直观的冲击在汽车行业。2025年5月，老牌车企铃木最先撑不住，直接停掉了小型乘用车的生产线。丰田、本田这些全球巨头也没能幸免，生产节奏被搅得一塌糊涂。


一辆电动车里，永磁电机离不开钕铁硼，车载芯片离不开镓的化合物。任何一样断了货，整条流水线都得趴窝。


日本大和综合研究所做过测算：如果稀土断供满一年，日本GDP会缩水1.3%，相当于约7万亿日元的经济损失。按这个模型推算，每140个日本上班族里，就要新增一名失业者。


一家日本大型制造商的高管表达了担忧：“如果当前状况持续下去，日本国内的生产将受到干扰，工厂可能被迫停工。”


日本把希望寄托在南鸟岛海底。这个位于东京东南约2000公里的小岛周边海域，据估算蕴藏着超过1600万吨稀土资源。今年2月，“地球”号深海探测船从5700米深的海底成功抽取了含稀土泥浆，计划2027年正式采掘。


但日本智库第一生命研究所研究员岛峰义清直言：由于中国的冶炼成本“压倒性的低”，日本目前无法与中国竞争。


问题还不止成本。深海稀土开采成本据估算可达陆地稀土的8到10倍。单艘采矿船造价超百亿美元，年运营费用数十亿美元，且受台风等恶劣海况影响，年有效作业时间不足半年。


更关键的是，即便从南鸟岛挖出稀土泥，分离冶炼这一关也绕不开。稀土泥中含矿率低、杂质多，后续提纯技术难度远超陆地稀土。而全球稀土精炼产能高度集中在中国，日美均缺乏完整产业链配套。


从时间上看，正式的采掘试验要到2027年2月才开始。从现在的管控状态到那时，中间还有将近一年的空窗期。而日本现有的稀土储备，连维持一年工业生产都够呛。


日本政府和企业正在全球寻找替代供应源。JX金属出资澳大利亚的稀土矿藏，Proterial正研究在印度建厂。G7甚至正在讨论设定稀土价格下限，试图与中国展开所谓“不公平竞争”。


但效果如何？日本大型制造业相关人士指出，日企即便从澳大利亚或印度采购稀土矿石，精炼环节依然绕不开中国。全球90%以上的精炼产能在中国，这不是建一两个厂就能改变的。


更麻烦的是时间问题。从现在的管控状态到海外项目投产，中间隔着多年的空窗期。日本现有稀土储备连撑一年本土工业正常运转都不够。


有日企开始尝试“化整为零”的策略——先在中国的当地将稀土组装成马达等电子零部件后再出口到日本。但这种做法能撑多久，谁也不知道。


据日媒报道，美国政府正敦促中国恢复对日本的稀土供应，理由是担心全球供应链中断。这事本身就够讽刺的——美国一边在别的领域对中国施压，一边又跑来求中国给盟友供货。


6月9日，外交部发言人林剑在记者会上回应得很清楚：中方依法依规禁止对日本军事用户、军事用途以及一切有助于提升日本军事实力的最终用户、用途出口，目的是制止日本“再军事化”和拥核的企图。


换句话说，这不是什么“贸易战”，是对日本不断挑衅、扩军备战的必要反制，眼下的局面很清楚：日本想了很多办法要摆脱对中国稀土的依赖，但无论海底开采、海外矿山还是国内建厂，都远水解不了近渴。日本国内绝大部分需求仍依靠从中国进口，自主供应进度非常缓慢。


日本大企业尚能依靠过往囤积的稀土库存勉强维持生产，但中小制造企业的压力已经越来越大。而在政治关系没有改善之前，中国不会放松管制，日本这次，是真急了。自求多福吧。


信源：澎湃新闻