6月13号上午，高市早苗从日本启程前往英国和意大利访问，并在法国出席七国集团峰会。不过非常有意思的一个安排是，根据日方公布的消息，高市这一次并没有乘坐政府专机，而是选择了搭乘民间的商业航班。那么，如何看待这样一个特殊的安排呢？

虽然还没有足够多的信息，但高市选择搭乘民用航班，可能有两方面的核心考虑：
第1，当然日本政府专机（波音777等）维护与运营费用高昂，尤其在多国短途穿梭的行程中，专机调度需提前规划、燃油消耗大。这次出访大多是双边会谈与多边参会，并无国事访问，随行团规模小，因此并无使用专机必要。

第2，那就是和高市早苗近期的频繁争议有关。不仅她本人牵扯到通过人工智能大量生成抹黑对手的视频问题。她的内阁官方的核心幕僚也爆出了挪用公费等大量的丑闻。在这个大背景下，如果她还使用专机，可能会面临来自在野党和民间更多的批评和指责。

不过说实话，日本首相出访过程当中乘坐民间航空的次数虽然极少，但也并非没有先例。实际上，首相的专机制度也是在1990年之后才正式引入，此前日本首相出访大多都是乘坐日航（JAL）或全日空（ANA）的定期航班。即便专机服役后，如果天皇或皇室成员优先使用专机时，首相就会被迫改搭商业航班。比如，2012年野田佳彦首相出席戴维营峰会时，恰逢天皇使用专机，因此就改乘了商业航班；2022年岸田文雄出席联合国大会时也搭乘了全日空的航班。安倍时代虽偏好专机，但因维护、冲突或行程安排，也偶有商业航班案例。但总体上来看，首相出访需要极高的安保规格，绝大多数还是专机为主，商业航班为辅。

不过总的来看，从高市早苗这次放弃专机、改搭商业航班的行为来看，也能看出她近期的心气的确不高。内外争议和丑闻不断，也的确牵扯了她不少的精力。因此不想再惹出其他更多的非议。