日媒极度不满！中方或将全面核查日本油轮及各类过境船只！台湾东部海域近期开展密集海上秩序整治，执法队伍累计核查198艘过境船舶，现场整改3艘违规船只！海域巡查和管控力度再升级，台方紧急出动巡逻船跟进，日本航运界人心惶惶！

这事得从6月6号说起，那天咱们交通运输部组织了福建海事局、广东海事局还有东海航海保障中心、东海救助局的船，一起开到台湾岛东边的海域，开始了为期五天的海上交通专项执法和扫测行动。

这次出动的阵容可不一般，有咱们国家最大的万吨级海事巡逻船"海巡09"，还有台湾海峡大型巡航救助船"海巡06"，专业海道测量船"海巡08"，以及专业救助船"东海救113"。这四艘船加在一起，战斗力和专业能力都拉满了，在海上跑起来那叫一个威风。

整个行动下来，咱们的执法队伍一共航行了1030海里，差不多相当于1900多公里，扫测海底的里程也达到了1025海里。这可不是随便开着船兜兜风，而是真刀真枪地在干活。五天时间里，执法人员一共检查了198艘从这片海域经过的船舶，平均每天就要查将近40艘。

其中有3艘船存在违规行为，被当场要求整改。这些违规行为其实都是些常见的问题，比如航行资质不全、航线没有提前报备、船上的安全设备配备不齐，或者是货运资料跟实际拉的货对不上之类的。

咱们这次执法全程都是按照规矩来的，有明确的执行标准，没有针对任何特定国家的船只。不管你是挂哪个国家国旗的船，只要从咱们管辖的海域过，就得接受检查。这就跟马路上的交警查车一样，不管你开的是奔驰还是宝马，只要违反了交通规则，就得接受处罚，这是再正常不过的事了。

可就是这么一件合情合理合法的事，却让日本方面坐不住了。日本各大媒体这几天都在头版头条报道这件事，语气里满是不满和担忧。

他们说中国这是在"展示武力"，会"扰乱正常的海上航行秩序"。日本的一些航运公司更是人心惶惶，有大型航运公司的代表公开表示，咱们的巡逻区域正好靠近日本油轮的主要航线，他们担心自己的船会被检查。

其实日本这么紧张也不是没有原因的。大家都知道，日本是个资源极度匮乏的国家，几乎所有的石油和天然气都要靠进口。而台湾东部海域正好是日本从中东进口石油的必经之路，每天都有大量的日本油轮从这里经过。要是咱们真的对这些油轮进行全面检查，那日本的能源运输肯定会受到不小的影响。

而且这次行动还有一个背景，就在5月底的时候，日本和菲律宾单方面宣布要启动所谓的"台湾岛以东海域划界谈判"。

这明显是在侵犯咱们的领土主权和海洋权益，咱们当然不能惯着他们。所以这次海上执法行动，其实就是对他们这种挑衅行为的有力回应。你敢在我家门口搞小动作，我就直接把管辖权落到实处，让你看看谁才是这片海域真正的主人。

台湾当局那边也跟着紧张起来了。他们看到咱们的执法船在台湾东部海域活动，赶紧派出了自己的巡逻船跟在后面，全程进行监视。

台陆委会还发表了声明，说咱们没有管辖权，威胁要派出更多的船只来阻止咱们的执法行动。可他们也就只能在嘴上说说而已，真到了海上，他们的船根本不敢靠近咱们的执法编队，只能远远地跟着，一点实际作用都没有。

有网友调侃说，台湾的巡逻船与其说是来监视咱们的，不如说是来当"跟拍"的。咱们的船开到哪里，他们就跟到哪里，全程记录咱们的执法过程，然后回去写报告交差。这种做法除了自我安慰一下，根本改变不了任何事实。

现在最慌的其实是日本的那些航运公司。他们已经开始在内部讨论应对方案了，有的公司说要调整航线，绕开台湾东部海域；有的公司说要提前准备好所有的船舶资料，万一被检查了能顺利通过；还有的公司干脆在考虑，要不要把一些船只的注册地改到其他国家去。

其实他们完全没必要这么紧张。咱们的执法目的很明确，就是为了维护海上交通安全，保障航道畅通，保护海洋环境。只要你的船手续齐全，遵守航行规则，没有任何违法行为，咱们是不会为难你的。相反，如果你想搞什么小动作，或者违反了相关规定，那不管你是哪个国家的船，都得接受处罚。

这次行动还有一个重要的意义，就是咱们首次在海上交通执法框架下对台湾岛东部海域进行了全面扫测，补齐了这片海域的海底地图。

以前这片海域的很多海底数据都是空白的，现在通过这次扫测，咱们对这里的海底地形、水深情况都有了详细的了解。这不仅有利于今后的海上航行安全，也为咱们更好地行使管辖权提供了科学依据。