霍尔木兹海峡深夜三响，不是打仗是“赶船”？伊朗用爆炸管航道，技术派还是狠人招

6月15号晚上到16号凌晨，伊朗格什姆岛南边的霍尔木兹海峡核心水道连续发生三次爆炸，消息先由伊朗官方通讯社迈赫尔发布，新华社随后转载，没有人员死亡，也没有油轮受损，官方直接解释这是为了疏导交通，大家一听到海峡爆炸就联想到袭击事件，这次行动却是主动进行的清场行为。

通常来说，管理航道会依靠巡逻舰、灯塔和雷达这些设备，但伊朗这次用了爆炸声，说是要用声音把乱跑的船只吓回正道，这种做法有点像渔民用声呐驱赶鱼群，或者动物园用低频音引导大象，不过用在每天有二十艘油轮穿行的咽喉要道上，确实还是头一次听说，专家提到阿联酋和沙特几年前试过类似的声呐引导方法，但只在港口附近使用，没敢放在开放水域。

这件事发生得很安静，美国第七舰队没有行动，伊朗也没有受到更多制裁，连胡塞武装都没有出来发表言论，它不像2022年红海那次直接发射导弹，而是悄悄制造一些动静，让航运公司自己去考虑船只还能不能继续航行，如果走的话要不要绕道，这算不算一种风险，等于把压力完全转嫁到船公司身上。

国际海事组织没有明确表态,但欧洲船东们在私下里已经在讨论这件事,他们说以后的航海图上可能需要标注出声音干扰区域,船只也要加装监听设备,这样成本就会增加,保险公司也可能真的推出一种针对霍尔木兹海峡声音干扰的保险,如果这种情况成为常态,全球能源运输的费用就需要重新计算了。

有人问为什么不用雷达或信号塔，其实霍尔木兹海峡太窄，岛屿多礁石也多，电磁干扰大，旧设备经常失灵，伊朗可能尝试新方法，炸一下作为物理提醒，再配合AI识别船只类型，自动更换频率进行喊话，听起来像科幻情节，但万一有效果，以后马六甲海峡、直布罗陀海峡也可能采用类似做法，只是到时候谁能随意发声，可能会变成另一种霸权。