过去几十年日本运油船默认的“免费免检通道”，一夜之间彻底失效了，海警船拉响警报，在台湾东部海域一字排开，一口气拦下快两百艘过境巨轮，台湾方面的巡逻船跑过来围观，除了干瞪眼拍几张照片，根本说不上话，这片海的规矩真的变了。

5月28日，日本首相高市早苗和菲律宾总统马科斯在东京碰头，宣布启动两国专属经济区和大陆架的所谓“海域划界谈判”。

他们拿尺子比划的那片海，就在台湾岛以东。消息传回台北，民进党当局非但没反对，还跳出来附和。外交部当天就把话挑明：日菲擅自启动划界谈判，严重侵害中方海洋权益，完全非法无效。

有些人显然没听进去。

6月1日天刚亮，台湾岛以东洋面雾气还没散尽，两艘灰色船体已经破浪而来。5000吨级的中国海警2502舰岱山舰和3000多吨级的2304舰白塔舰组成编队，依法开展执法巡查。

中国海警局新闻发言人姜略当天对外说得明白：这是针对日菲单方面宣布启动划界谈判采取的必要行动。军事专家张军社分析，这是中国海警第一次以独立执法巡查名义公开在台岛以东行动。

过去两年的联合演训中，海警虽然也亮过相，但那次没有演练，就是执法。

台湾那边反应很快。海巡署6月1日上午11时左右通报，白塔舰位于兰屿东南东方52海里海域，岱山舰在51海里处。

海巡署随即派长滨舰前往并航监控。那艘长滨舰排水量只有600吨。岱山舰5000吨、白塔舰3000多吨，吨位差了将近十倍。远远跟着拍几张照片，确实说不上话。

海警刚走，交通运输部又出手了。

6月6日，福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局接到指令，开展台湾岛东部海域海上交通专项执法。

万吨级海事巡逻船“海巡09”打头阵——满载排水量1.3万吨，能在12级风力、9级海况下安全航行。台湾海峡最大综合性公务执法船“海巡06”跟在后面。

专业海道测量船“海巡08”也来了，总长123.6米，排水量约7500吨，拖着设备一寸一寸地扫海底。还有专业救助船“东海救113”垫后。

这不是来亮个相就走——这是来干活的。

6月7日上午，编队抵达台湾岛东南部海域。台湾海巡署调派淡水舰、吉安舰、高雄舰、长滨舰、花莲舰等五艘舰艇进行所谓“1对1并航监控”。海事执法人员通过无线电向台方舰船喊话，表明在中国海域执行专项执法任务。

五天时间，总航程1030海里，扫测总里程1025海里。“海巡08”把台湾岛东部海底地形从头到尾扫了一遍。

这是我国首次在海上交通执法框架下对台岛东部海域进行扫测，补齐了台岛东部的海底地图。点验过往船舶198艘次——逐条船核对身份、查标识码、查航行秩序，查出3艘有违章问题，当场要求整改。

日本那边坐不住了。他们的运油船、货船走了几十年的航线，以前没人拦下来查过证件，现在执法船往那一站，逐条船核验。

国台办发言人朱凤莲6月3日回应：日本、菲律宾宣布的拟划界海域位于中国台湾岛以东，其所谓“划界谈判”严重侵害中国海洋权益，完全非法无效。

大陆海警部门依法开展执法巡查，是正常履职行为。外交部发言人林剑6月9日重申，中国在台湾以东海域拥有专属经济区和大陆架。

日菲绕开中方擅自启动谈判，严重违反国际法，中方绝不允许。国防部新闻发言人张晓刚说得更直接：敦促日菲立即停止非法侵权挑衅行径，若一意孤行只会求锤求锤。

军事专家张军社分析，这次专项行动的核心目的是彰显中国对台湾岛以东海域的合法管辖权。中国海警巡航执法的范围北到钓鱼岛，南到台湾岛以东海域，西达金门附近海域，已经形成一个三角闭环。