大卫说车中国车企在欧洲抢工厂 今天发了篇长文，看完觉得挺魔幻：比亚迪、奇瑞、吉利、上汽、零跑、小鹏，正在争先恐后收购欧洲闲置工厂。原因是欧盟那个《工业加速器法案》马上要来了——外资持股不超49%、员工至少一半是欧盟人，关税最高45%。说白了，大门在关，你必须在关上之前把脚迈进去。 比亚迪匈牙利工厂今年四季度投产，上汽在西班牙建厂，奇瑞接手日产巴塞罗那工厂，零跑靠Stellantis合作在萨拉戈萨开工。杰富瑞算了一笔账：中国车企在欧洲的规划产能加起来超200万辆/年。比亚迪那位欧洲区高管说了句大实话：“现在根本没有时间建新的，只能找现成的接手改造。”最讽刺的是，二十年前大众、丰田、现代排着队来中国建厂，那时候是我们出地出政策、他们出技术出产品。现在反过来了——他们的工厂在关门，我们的人带着钱和产品去接手。这叫什么？攻守易形，全球汽车产业的版图正在被重新画一遍。中国车企海外建厂是何意