据英福拜媒体报道，G7峰会还没散场，巴西总统卢拉和日本首相高市早苗就一起宣布了一件不小的事：南方共同市场与日本经济伙伴关系协定谈判正式启动。



G7峰会的回响仍在空中萦绕，巴西总统卢拉与日本首相高市早苗于会场一隅披露重大消息：南方共同市场和日本将正式开启经济伙伴关系协定谈判，为双方经济协作勾勒全新图景。

主会场还在讨论大国表态，这条消息几乎没人注意。但它藏着当下全球经济最真实的转向——资源的战略分量正在快速回归，供应链的安全感，已经比短期赚钱更重要。

今年3月，地缘冲突令霍尔木兹海峡航运遇阻。受其影响，日本石油单月进口量锐减30%，降至近30年最低。此现象凸显地缘政治对能源贸易的显著冲击。炼油厂降低开工率，油价应声上涨，战略储备被提前动用。

于记者会上，日本官房长官郑重宣称，该国全国石油储备“至多可维持254天”，此消息引发各方关注。这看似丰裕的数字背后，实则是一个石油对外依赖度逾99%的岛国，在能源生命线遭切断之际，所面临的极限倒计时。

日本石油供应严重依赖中东地区，超九成石油皆从中东进口。此现状清晰地反映出，在能源领域，日本对中东存在着极高的依存度。霍尔木兹海峡，堪称全球能源生命线中最为脆弱的一环，长久以来，饱受战争、对峙及大国博弈的纷扰，局势一片混沌。而日本国家的正常运转，竟全然系于这条航道之上。历史一再证明，只要中东一闹腾，日本就得尝切肤之痛。战略储备是应急药，救得了一时救不了一世。

三月危机之下，“供应链多元化”不再是空洞官话，摇身一变成为日本经济政策的首要事务，被提上至关重要的日程。日本经济产业省的官员满世界跑，从美国、非洲到东南亚，到处找替代油源。但零散的紧急采购只能救急，要真正夯实能源安全的底子，必须绑定稳定的资源产地。

在诸多选择之中，南方共同市场无疑是日本所能寻觅到的最为契合的选项。它宛如一把精准适配的钥匙，能为日本开启新的发展契机。

多数人对南共市的认知，仅停留在“农产品出口地”。实际上，由巴西、阿根廷等四国组成的这一关税同盟，掌握着日本渴求却获取受限的三张战略王牌：石油、锂与稀土。

整个南美地区探明石油储量超过3000亿桶，光巴西一国日产量就突破300万桶，不仅够自己用，还有稳定出口能力。跟中东比，南美石油运输不用经过霍尔木兹、马六甲这些高危航道，航线平稳、地缘风险极低。对日本来说，哪怕只是分流一部分进口份额，也能大大降低"把鸡蛋放在一个篮子里"的风险。

比石油更让日本动心的，是锂这种"未来资源"。阿根廷正处在全球"锂三角"的核心区域——阿根廷、玻利维亚、智利三国交界的盐湖地带，坐拥全球近六成锂资源储量。在相关领域中，阿根廷锂矿开发进度一马当先。近五年其产量激增，达原来三倍之多。且对外合作政策更为灵活，恰好契合日本动力电池产业的庞大需求。

至于稀土，巴西的家底超出很多人预料。据美国地质调查局2025年统计，巴西已探明稀土储量极为可观，高达2100万吨，在全球总量中占比23.3%，于世界各国储量排名里位居次席。而且巴西的稀土矿以离子吸附型为主，埋得浅、开采成本低，再加上当地水电充足、电价便宜，天然具备发展稀土加工的产业优势。

日本具备全球顶尖的深加工、冶炼技艺以及卓越的科技研发能力，在相关领域堪称翘楚。然而，其本土矿产资源匮乏，这一短板极大限制了其产业的进一步拓展与提升。而南共市不仅能提供海量优质原矿，还有充足的水电资源支撑矿产初加工，成本低、量又足。日本以技术与设备为凭，南美则以资源与场地相助。若双方合作顺遂，日本便能搭建一条自主可控、成本低廉且不为外部因素所羁绊的稀有矿产供应链。

这场谈判是双向奔赴。南美诸国禀赋优渥，坐拥丰饶资源，宛如坐拥金山银山。往昔，它们只能低价售卖原矿，从事低端资源贸易，产业附加值几近于无，如此境况，着实令人扼腕叹息。引入日本的先进技术、资金和成熟产业链，能倒逼本土产业升级，从卖原材料变成做深加工，同时分散资源出口风险，摆脱单一贸易依赖。

据日本经济新闻披露，此次谈判聚焦三大核心议题：一是降低汽车关税，二是保障能源供应，三是稳定关键矿产贸易，旨在推动相关领域的合作与发展。对日本车企而言，南共市堪称南美规模最大的汽车消费市场。遗憾的是，高额关税似拦路虎横于市场准入途上，极大地掣肘了日本车企开拓该市场的步伐。往昔，日系产品于欧盟市场节节败退，市场份额不断流失。欧盟早与南共市达成自贸合作，尽享关税优惠之利，而日本却始终被拒之门外，难以在该市场分得一杯羹。

但谈判的障碍也很明显。长久以来，日本实施极为严苛的农业保护政策。在农产品贸易领域，该国筑起高高的关税壁垒，对进口农产品设置重重限制，恰似为本土农业搭建起一道坚实的保护屏障。

参考：新华网《G7 峰会场外官宣：日本与南方共同市场启动经济伙伴协定谈判》2026-06-16