当拉维利亚公开说“张雪让入华进程加快”时，基本就坐实了方向。
毕竟，WSBK亚太总部已从新加坡搬到上海，是真金白银落下去的。
更关键，吉利不是站台，是操盘：钱江摩托受益，TCR团队跑过成都天府，场地、人马、杨学良5月那条预热，都到位了。
别催2027，FIM认证6-12个月，商务至少半年，推广售票还得半年，稳一点看2028-2029。
至于赛道，成都一体化最顺，但国际航班弱；上海档期要跟F1掰腕子，贵；重庆缺赛道；珠海老；宁波新但履历轻。
见过某些IP急着入华，宣传先行、落地掉链子，空座比人还多。
这次就看吉利能否把“产业-IP-赛道”串成一条龙。
下半年，地点该亮牌了。
