1981年，台湾飞行员黄植诚，驾驶最先进的飞机向大陆投诚，却被后座飞行员察觉，黄植诚一惊，随即说：“你要是不想回大陆，那就跳伞吧！”

这名少校叫黄植诚，当时不到三十岁，在台湾空军里已经是很厉害的人物，专门负责考核其他飞行员，飞了很多年，好几款战机都能熟练驾驭。那天他要执行的任务，是考核一名叫许秋麟的年轻飞行员，两人一起登上了一架双座战机。
 
这架战机在当时的台军里算是顶尖装备，前后两个座舱，前舱负责操控飞机，后舱负责观察和辅助，平时主要用来训练和考核。

起飞的时候，一切都和往常没区别，塔台指挥也没发现任何异常，谁都没料到，这架飞机会偏离预定航线，飞向大陆。
 
起飞后，黄植诚按照考核的流程来，让许秋麟负责读取仪表数据，自己则操控着飞机慢慢爬升。等飞到指定高度，他开始悄悄调整方向，一点点往大陆这边靠。海峡上空的监控很严，两边的雷达都在实时盯着，稍微有点异常就可能被发现。
 
为了不被雷达捕捉到，黄植诚把飞机降到很低的高度，贴着海面飞行，利用海面的杂波来掩护自己。

这种飞法很考验技术，稍微操作不当就可能出危险，但他毕竟是经验丰富的老飞行员，全程操控得很平稳，一直没被察觉。
 
直到飞机飞到福建上空，后座的许秋麟才发现不对劲。他盯着身边的航图看了半天，发现航向完全不对，根本不是考核应该有的路线，当即就提出了质问。这一下打乱了黄植诚的节奏，他没想着对方能这么快发现异常。
 
要知道，这架双座战机的后舱也有操纵杆和全套仪表，要是许秋麟强行干预操控，飞机很可能会失控，到时候不仅计划泡汤，两个人都可能有生命危险。海峡上空的每一分每一秒都很关键，容不得半点犹豫。
 
黄植诚没有强迫许秋麟跟自己走，也没有慌乱，而是平静地跟对方说了一句话，让他不想回大陆就跳伞。许秋麟态度很坚决，明确表示不愿意跟他去大陆，黄植诚没有再多说什么，立刻调整航向，掉头往台湾控制的东引岛上空飞去。
 
他心里很清楚，东引岛是台军的控制区，许秋麟在那里跳伞，就能被台军顺利接回去，不会有生命危险。这架战机的弹射座椅很安全，不管飞机飞多低、多慢，只要拉动拉环，就能安全弹出，不用担心里跳伞会出意外。
 
飞到东引岛上空后，黄植诚把飞机降到安全高度，保持平稳飞行，一直留意着后舱的许秋麟，确认他做好了跳伞准备，才示意他可以行动。许秋麟拉动弹射拉环，座椅瞬间弹出机舱，黄植诚没有立刻离开，而是驾机盘旋了两圈。
 
他要确认许秋麟的降落伞顺利张开，确认对方能安全落地，才放心地再次调整航向，重新往福州方向飞去。这一番折返下来，战机的油料已经消耗了不少，要是再耽误下去，很可能会因为油料不足而被迫弃机。
 
黄植诚不敢耽搁，推满油门，继续贴着海面低空飞行，避开雷达的监控，一路朝着福州机场飞去。整个过程他都很冷静，每一个操作都很沉稳，没有因为油料紧张而慌乱，也没有因为之前的小插曲而打乱节奏。
 
没过多久，战机就飞到了福州机场上空，黄植诚平稳地操控着战机降落，滑跑到指定位置后，关掉引擎，慢慢走出座舱，主动把随身携带的飞行资料交给了我方工作人员。从起飞到降落，整个过程不到两个小时，却充满了惊险。
 
其实黄植诚的计划很周密，他特意选了飞行考核的机会起飞，就是为了降低台军指挥层的警惕，毕竟考核任务很常见，没人会多想。就算被许秋麟发现，他也没有强行带飞，而是选择折返让对方跳伞，既避免了冲突，也保住了对方的性命。
 
而且他利用低空飞行和海面杂波掩护自己，成功避开了两边雷达的精准锁定，这也能看出他的飞行技术确实过硬，不是靠运气，而是靠自己多年的飞行经验和周密的计划，才顺利完成了这次行程。
 
很多人都好奇，黄植诚在台湾空军前途光明，年纪轻轻就已经是少校，还是考核官，未来发展不可限量，为什么要放弃这样的生活，驾机飞向大陆。其实他从小就听家里人说起大陆的事情，心里一直有着一份牵挂，最终还是下定决心做出了这样的选择。
 
飞到大陆后，黄植诚加入了解放军，因为飞行技术过硬，被任命为空军某航校的副校长，后来还一步步晋升为空军少将，担任过北京军区空军副参谋长，继续在自己熟悉的领域发光发热，用自己的飞行经验培养更多的飞行员。