据路透社报道，泰国正重启拟议中的1万亿泰铢（约合300亿美元）陆桥项目，计划通过铁路和公路将春蓬府和拉廊府两地的新深水港连接起来，以打造一条马六甲海峡之外的替代航线。

泰国政府称，这条走廊有望将物流成本削减近30%，缩短运输时间最多14天，每年可处理多达2000万个标准箱。泰国官员们希望吸引支线航运业务，而非直接与大型集装箱船竞争。

然而，该项目面临诸多挑战，包括高昂的成本、投资者承诺的资金不足、船舶间货物转运的物流难题，以及当地渔民和农民群体日益增长的反对声浪——他们担忧会被迫迁移并遭受环境破坏。

该项目不太可能取代马六甲海峡作为全球主要贸易航线，但有望成为泰国战略性的国家物流和能源走廊。

泰国政府审查小组预计将于7月底前提交审查结果，而监管机构已下令开展新的环境和健康影响评估，因担心拟建港口附近的海洋生态系统受到影响。