机票突然贵了，日航欧线成本涨两成，中国空域新规到底动了谁的奶酪？

去年底民航局发了个新文件，飞中国上空的国际航班得提前72小时报计划，还要交差别空域费。日本飞欧洲的飞机，九成以上必须过中国空域——西伯利亚那条路，俄罗斯一直卡着不松。全日空和日航一季度财报里明明白白写着：欧线单班成本涨了23.7%，光空域费就占了快五分之一。

这事儿不是第一次。2010年稀土限出口，日本立马拉越南缅甸一起搞冶炼厂；2022年半导体设备被卡，东京电子三年就把EUV后段市占干到三成。现在航空费涨，JAL已经用AI调航线，省了11%成本。

日本国债九成五自己人买，日元还在152晃着，工厂往越南搬了六成多，可那边工人效率还不到本土一半。真要崩，得是日元破180、国债利率飙过3.5%、还有四成五打零工的人连涨薪都看不到。

现在？还没到那一步。