缅甸这回终于动真格了！ 中缅铁路建设已经按下快进键——木姐至曼德勒段全长431公里，预计耗资89亿美元，要建124座桥梁、60条隧道，目前缅方已成立项目指导委员会全力推进。

这可不只是修条路那么简单，从昆明出发经曼德勒兵分两路，南下仰光港、西进皎漂港，形成双出海口格局。 皎漂深水港规划10个泊位，年通过能力可达490万标箱，中信联合体早已中标开发。 这条大动脉一旦贯通，中国西南货物直通印度洋，彻底绕开马六甲，运输时间缩短三分之一以上。

对缅甸来说更不是“过路财神”，港口运营、物流仓储、产业园区——全产业链红利正在释放。 地理位置优越的缅甸，终于从通道变枢纽。 这次合作不是谁施舍谁，而是实打实的互利共赢。 西南大交通，缅甸是关键棋眼；中缅共赢，正在从蓝图变现实！