宁德时代，一天净赚2.3亿！车企都在给“宁王”打工了。
整个新能源汽车产业最赚钱的企业，终于浮出水面，它不是小米，也不是华为，更不是比亚迪和特斯拉，它叫宁德时代。
昨天，宁德时代公布了2026年第一季度财报，一到三月营收达到1291.31亿元，净利润207.38亿元，折合每天，注意是每天，净赚2.3亿。
不都说新能源汽车行业钱很难赚吗？为啥宁王这么猛？再看个数据，还是2026年第一季度，比亚迪、吉利、奇瑞、上汽、长城、赛力斯、长安这七家头部车企的利润总和才175亿元。换句话说，车企们都在为宁王打工。
很多人又要说了，动力电池不止宁德时代一家，还有新旺达、中创新航、国轩高科，甚至是比亚迪，直接用他们不就行了？问问消费者愿意吗？
今年年初，理想i6遭遇交付危机，搭载宁德时代的i6一车难求，搭载欣旺达的i6现车充足，甚至还多两年4万公里的质保。结果呢？大家宁愿等半年提宁德时代的i6，也不愿拿欣旺达的i6，这就是现实。
很多人说电池是新能源汽车的核心技术，应该掌握在车企自己手里，这句话没错，小鹏和零跑也在搞电池自研。但是你看看比亚迪，有自己的电池产业吗吧？而且做的很强，结果呢？2026年第一季度的净利润只有41亿，难怪有网友嘲讽建议弗迪单干，可能赚的比整个比亚迪还多。
所以不是宁德时代太强，而是其他竞争对手太弱了。车企要是真的自研出非常牛的电池，那还造车干啥？你们说对不对？