促进汽车消费的新高潮终于来了。。。那就是自动驾驶L3甚至可能L4也要来了。

说实话，还是慢了一点，甚至可以说太慢了，按照正常逻辑来说，其实去年就应该可以把标准放下来，这样就会有很多人奔着L3去购车了。

但是因为去年一些事，大家也都知道，去年说今年，今年也终于等到明年了。

很多早期购新能源的车主，一方面是被现在近乎六个月一更新的迭代速度吓尿了：算力，性能，冗余，功能，几乎是半年就迭代一次。

另外一方面，也是新能源汽车两个该有的节点死活没下来：固态电池，自动驾驶。

前者将意味着续航和快充和电池寿命彻底解决，随随便便CLTC跟你干到1300公里，快充10~80%只要 10分钟左右。

后者则是新能源汽车真正的进入新时代了，L3可以脱手，能够应对绝大部分情况。

之所以说这东西很关键，因为不管怎么发展，当你买了一台L3+固态电池的新能源汽车，也就意味着可以10年不用换了。

现在的车，买了就容易过时。。。甚至越早买越早过时，还是太卷了。

当然，油车的价格也下来了，总的来说，高速迭代发展期就是这样，等到了一定节奏以后，就没啥大问题了。

要拉消费，就必须要让产品有竞争力，L3和固态电池，哪怕不能全要，二选一来一个也是可以的。