欧洲高超音速滑翔飞行器演示验证项目 旨在为常规威慑建设提供支撑

2026年6月16日,《航空周刊》报道：由欧洲导弹集团（MBDA）牵头的一项旨在开发高超音速滑翔飞行器（HGV）、为高超音速拦截弹研制提供支撑的欧洲项目，未来也将助力高超音速纵深打击能力的研究。

MBDA德国公司希望最早在2027年，对造价1.1亿欧元（约合1.277亿美元）的“高超声速雷达与光学特征采集滑翔飞行器”（Hyroglive）高超音速靶弹演示验证样机进行初步试验。缩比型号或将使用拜耳化学公司（Bayern-Chemie）的“红鸢”（Red Kite）固体燃料发动机进行首飞，MBDA已确定将该发动机作为初始试飞阶段探空火箭的潜在动力装置。这家导弹制造商在柏林国际航空航天展览会（ILA）上展示了一款潜在的HGV模型。

公司官员表示，相关试验将肩负双重任务：所获数据既要支撑“扭曲者”（Twister）高超声速防御系统的研制，也要服务于由欧洲导弹工业不同阵营正在推进的Hydef与Hydis2拦截弹概念的未来发展。同时，该试验还将支撑欧洲发展远程威慑能力的更广泛努力。Hyroglive、Hydef和Hydis2项目均由欧洲防务基金（EDF）资助，其中Hyroglive将获得约7800万欧元的欧盟资金。

MBDA德国公司正在探索一种能够穿透敌方防御并对战略要地构成威胁的高超音速导弹，欧洲国家目前尚不具备这一能力。该能力最终或可成为通过“欧洲远程打击方案”（ELSA）倡议所部署的常规威慑力量的一部分。

Hydef与Hydis2将相互竞争，以争取未来由EDF支持的“高端大气层内拦截”项目。

HGV靶弹演示验证样机的研制工作由MBDA负责协调，并得到包括阿维奥（Avio）、代傲（Diehl）、康斯伯格（Kongsberg）、亨索尔特（Hensoldt）、英德拉（Indra）、西班牙导弹系统公司（Spanish Missile Systems）和泰雷兹（Thales）在内的一众欧洲防务企业的支持。

欧盟方面称，该项目要求合作伙伴制造、测试并试飞一种基本型全尺寸HGV演示验证样机，该样机应飞行稳定，并具备足够的结构耐受性，能够完成“速度达到高超音速段的真实飞行轨迹”。