首架涂有标志性“野鼬鼠”尾标的F-35A首次试飞亮相

2026年6月19日，，《The Aviationist》报道，首架带有“WW”尾码的F-35将加入驻三泽的第35战斗机联队，以日本为基地，执行压制敌方防空（SEAD）任务。

2026年6月16日，一架F-35A“闪电II”战斗机，序列号24-5970，在沃思堡海军航空站联合后备基地完成首飞。这架飞机于当地时间下午2时左右起飞，约一小时后返航，在一架ATAC F-1伴飞机的陪同下，直线进场着陆至完全停止。

正如摄影师Tim Wurth拍摄的照片所示，该机将交付给驻扎在日本三泽空军基地的第35战斗机联队，这也是首架带有标志性“WW”尾码的F-35。

“WW”代表“野鼬鼠”，这一尾码反映了该联队的传承与使命。自越南战争以来，这个绰号便与美国空军执行压制敌方防空（SEAD）任务的部队和飞机紧密相连。三泽基地的战斗机于1996年6月18日正式启用“WW”尾码，当时第35战斗机联队将其垂尾标识从“MJ”改为“WW”，以体现其任务特性及长期参与“野鼬鼠”行动的渊源，包括其早期在乔治空军基地担任“野鼬鼠”训练中心的角色。

有趣的是，垂尾上方还出现了“FILO”字样，这代表“First In, Last Out”（最先进入，最后撤出），是第35战斗机联队的座右铭，彰显了该部队不惜牺牲生命、坚决向一体化防空系统发起突击，并确保完成每一次任务的意志与信心。

据称该机预定配属第13战斗机中队，但实际上它是作战大队指挥官的座机，右侧进气道上还带有第14战斗机中队的徽章：类似的布置此前曾在三泽基地的F-16C（序列号90-0805）上出现过。该机标识为第35作战大队所属，垂尾右侧有第14中队徽章，左侧有第13中队徽章，实质上同时代表了三泽基地的两个“野鼬鼠”中队，而非单一单位。

第13战斗机中队现代战斗身份可追溯至越南战争。其前身第13战术战斗机中队于1966年成立，部署在泰国呵叻皇家空军基地，执行针对北越地空导弹阵地的“野鼬鼠”任务。三泽官方资料称，该中队“在越战期间开创了‘野鼬鼠’任务”。

该中队后来采用了“黑豹群”的身份标识。根据三泽基地的资料，1972年，第13中队收养了一只名为Eldridge的亚洲黑豹，从此得名“黑豹群”。

F-35A 24-5970将加入2026年3月28日首批抵达三泽基地的四架F-35A“闪电II”战斗机行列，这标志着该军种首批F-35永久部署日本。正如我们此前在《The Aviationist》报道中所述，首批四架飞机由美国本土经停夏威夷希卡姆空军基地后抵达，并非全新建造：其中三架从犹他州希尔空军基地转调而来，第四架原属英国拉肯希思皇家空军基地。它们全部保留了原有的尾码，分别为“HL”和“LN”。

除第13战斗机中队外，第14战斗机中队也将用F-35A替换其F-16C/D。总体而言，第35战斗机联队计划用48架F-35A替换36架F-16。

从F-16到F-35的过渡，标志着三泽基地“野鼬鼠”任务的重大演进，“闪电II”带来了天生适合执行SEAD任务的能力。

🔹F-35与“野鼬鼠”任务

F-35据称具备定位和跟踪敌军、干扰无线电频率以及从防区外实施破坏攻击的能力。然而，它目前仍缺乏一款专用于SEAD任务的集成导弹。

尽管Block 3F批次已具备使用GBU-39小直径炸弹等防区外武器的能力，但目前旨在取代AGM-88、可由F-35A和F-35C内置弹舱携带的AARGM-ER先进反辐射增程导弹仍未能投入使用。

因此，至少在今后一段时间内，该机的SEAD能力将主要依赖其先进的有源电子扫描阵列雷达，该雷达具备复杂的电子攻击能力，包括制造假目标、网络攻击、先进干扰及算法密集型数据流。

在今年早些时候美国空军的一份官方新闻稿中，第13战斗机中队指挥官John Widmer中校将F-35描述为“为‘鼬鼠’平台量身定制”。他指出，传统飞机搭载的是后来为特定任务加装的传感器或武器，而F-35从一开始就是作为传感器平台来设计的，它融合了隐身、先进传感器、传感器融合以及“指挥协调战斗”的能力。据Widmer中校称，从F-16换装而来，隐身是最显著的优势之一，但真正让飞行员能够探测、理解并管控全频谱敌方威胁的，是该机那套持续演进的传感器系统。

衷心感谢Tim Wurth分享照片，感谢Victoria Mae Fontana提供线索！