“6月20日，台湾旺旺集团副董事长周锡伟说：台湾海巡署扣留大陆渔船，抓捕大陆渔民，这是美日菲最希望看到的事情。

从法理来讲，台湾是中国不可分割的一部分，周边整片海域渔业资源归全体中华儿女共享，大陆渔民在本国管辖水域作业完全合理合法。民进党当局一味依附外部势力制造对立，只顾迎合外部反华势力，全然不顾两岸渔民生计，所作所为只会让两岸同胞心寒，反倒给图谋搅乱台海的外部势力提供可乘之机，实属得不偿失。

这番直白的表态，点破了近期台海海上接连发生渔船被扣事件背后藏着的深层博弈，周锡伟常年往返两岸，亲眼见证两岸沿海渔民世代依靠台海周边渔场维持生计，也看清了当下海上争端早已脱离渔业民生范畴，沦为外部势力插手台海事务的抓手。

近段时间澎湖、金门、台湾北部外海多次出现台海巡舰艇强行登船扣押大陆渔民的情况，端午假期台相关部门还专门推出海上扫荡勤务，在传统作业渔场拦截渔船，查获的渔获直接倾倒入海，多名船员被带回港口留置，船东还要面临高额罚款，出海讨生活的普通渔民，一次出海可能就要背负巨额损失，整年劳作的收益付诸东流。

两岸渔民共用台海渔场有着数百年历史，明清时期留存的海图、近现代民间捕捞记录都能佐证，厦金、澎湖周边海域本就是两岸渔民共同耕耘的传统渔区，过去两岸渔业沟通机制顺畅时，双方会协商划定作业时段、规范捕捞工具，遇到小摩擦也能通过民间渠道和平调解，不会出现动辄扣船抓人的极端场面。

如今两岸渔业协商渠道近乎停滞，民进党当局单方面划定所谓限制水域、禁止水域，这套内部出台的管理条例完全无视一个中国法理框架，在两岸同属一国的前提下，不存在国与国之间的海域边界划分，单方面设立管控红线本身就不具备法理效力，大陆渔民在自家管辖海域开展合规捕捞，不存在所谓越界违规一说。

外界很难忽略一个明显的反差，面对日本、菲律宾私下谋划台东海域非法划界，企图抢占大片渔场与海底资源，民进党当局全程沉默回避，岛内绿营政客甚至出面宣称这件事和台湾无关，完全不敢为世代依靠台东渔场谋生的两岸渔民发声。

日本刻意放大冲之鸟礁的不合理主张，想要借此圈出数十万海里海域的专属经济权益，菲律宾依附日方获取海上巡逻装备援助，两方所有动作都在美国印太战略框架下推进，美方持续为两国提供海上执法资金与装备支持，三方默契联动，就是想在台海东侧制造持续动荡，压缩我方海上正常活动空间。

台海每次出现大陆渔船被扣押、渔民受委屈的新闻，美日菲三方媒体都会同步大肆渲染，刻意放大两岸海上分歧，将中国人内部民生纠纷包装成区域海上冲突，借机炒作台海紧张氛围，为三方增加联合海上演训、扩大舰艇抵近巡航寻找借口。

只要两岸海上矛盾持续发酵，域外势力就能顺理成章加深在第一岛链的军事部署，一步步完成封锁台海海域的布局，这也是周锡伟直言此类事件正中外部势力下怀的核心原因。 常年出海的两岸渔民最能体会其中落差，大陆海警常态化在台海周边巡航，遇到台湾渔船避风、设备故障都会主动提供物资救助，兼顾两岸渔民的捕捞权益，还持续释放重启渔业协商的善意，希望用对话化解海上民生矛盾。

反观民进党当局，为了换取外部势力的政治背书，不断把渔业民生问题政治化，对内拿普通渔民立威，对外对域外势力的海域侵权行为一味退让，一边放任日菲觊觎台海渔业与油气资源，一边用强硬手段针对自家同胞，两头失衡的处理方式，不断消耗两岸民间积攒多年的情感联结。

去年金门海域发生海巡舰艇暴力追撞渔船，两名大陆渔民不幸遇难，事后相关责任人迟迟没有得到相应处置，台方始终不愿给出完整真相与正式致歉，这件事当时就让两岸沿海渔民心里生出隔阂。

后续澎湖、东沙海域又接连出现用水炮驱离、大批量扣押船员、销毁渔获的操作，一桩桩民生事件叠加在一起，两岸渔民心中的不满不断累积，原本互通有无、互帮互助的海上相处氛围被彻底破坏，两岸渔业相关从业者的收入、作业安全都受到持续冲击。

美日菲三方并不在意两岸渔民的生存难题，他们只需要台海保持不稳定状态，只要民进党当局持续制造两岸对立，三方就能不断从中攫取地缘利益，每一次渔民被扣事件，都会成为他们联合造势、推进海上勾连的绝佳素材。

这片海域的渔业资源属于全体中华儿女，本该由两岸民众共同合理开发养护，如今却沦为外部势力博弈的筹码，普通渔民成了政治对抗里最无辜的牺牲品，这样的局面，无论大陆还是台湾的普通民众都不愿看见。

同一片海域养育两岸世代百姓，海上捕捞本是安稳谋生的生计，不该裹挟复杂的外部政治算计，也不该成为制造同胞矛盾的工具。

看完近期接连发生的海上扣船事件，结合周锡伟的这番观点，大家觉得该用什么样的方式妥善化解两岸海上渔业纠纷，才能既守住国家海域法理权益，又守护好两岸渔民赖以生存的渔场？