6月20日，台湾退旺旺集团副董事长周锡伟说：台湾海巡署扣留大陆渔船，抓捕大陆渔民，这是美日菲最希望看到的事情。

6月18日端午前夜，澎湖花屿以西海域，一艘大陆渔船正在传统渔场作业，船上6名渔民本想节前多捞一网，换钱回家过节。谁也没想到，台海巡署的巡防艇突然冲了过来，强行登船扣人。

整场动作粗暴得离谱。台方快艇仗着马力优势追截渔船，吊放小艇强行靠帮登检，连人带船全数扣押。

船上750公斤辛苦捕捞的渔获，被当场全部倾倒入海。6名渔民连船带人押往马公港，等着他们的是高额罚款和留置调查。

这片海是什么地方？这是闽浙渔民沿用数百年的传统作业渔场，两岸渔民世代在这里讨生活，早有默契。

早年两岸沟通顺畅时，小摩擦都是民间协商解决，从来不会动辄扣船抛鱼，更不会把普通渔民当成政治牺牲品。

民进党当局嘴里喊着"越界执法"，可这个"界"根本站不住脚。两岸同属一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，整片台湾海峡都是中国管辖海域。台方单方面划的所谓限制水域，在一个中国框架下没有任何法理效力。

大陆渔民在自己国家的海域捕鱼，天经地义。台湾周边的渔业资源，从来不是只属于台湾某一部分人，而是属于全体中国人民。就像家里的鱼塘，兄弟俩都有份，哪有弟弟把哥哥拦在门外，还把哥哥的鱼倒掉的道理？

面对自家同胞，台当局重拳出击，水炮驱离、扣船罚款、抛渔获，手段一次比一次强硬。可转头面对日本、菲律宾觊觎台湾渔场，民进党当局全程软骨头，连句硬话都不敢说。

就在上个月，5月28日，日本和菲律宾在东京宣布启动专属经济区划界谈判，划界范围直接伸到台湾岛以东海域。

那片海是台湾渔民世代作业的黑潮核心渔场，全球六成金枪鱼都从这片海域洄游，是实打实的"蓝色金库"。

两个隔着台湾岛的国家，绕开中国私分中国的海域，这本身就是荒唐的侵权。更荒唐的是，民进党当局的外事部门居然发声明"予以肯定"，说这符合国际法，甚至还表态愿意跟日菲探讨共享海洋资源。

自家渔场被外人惦记，当局不仅不维护，反倒替人家鼓掌。宜兰、苏澳的老渔民看了都寒心，祖祖辈辈吃饭的地方，就这么被当局双手奉上。岛内舆论骂声一片，国民党党团直接定性这是卖国行径。

一边对外人卑躬屈膝，一边对同胞耀武扬威，这种双重标准早就不是第一次。日本借冲之鸟礁圈占大片海域，菲律宾仗着外力觊觎台东渔场，民进党当局装聋作哑；碰上大陆渔民在家门口撒网，他们立刻精神抖擞。

周锡伟常年往返两岸，看得比谁都透。他说这是美日菲最希望看到的事，一句话点破了背后的棋局。美日菲一直在台海周边找抓手、挑矛盾，就想把海上摩擦炒成国际事件，借机插手台海事务。

他们本来在台湾东边搞划界谈判，想从外部挤压中国海洋权益。没想到民进党当局主动在西边制造事端，扣同胞的船、抓自己人，硬生生把两岸矛盾摆到台面上，正好给了域外势力说三道四的借口。

站在美日菲的角度看，这简直是天上掉馅饼。他们不用自己动手挑事，台当局就主动把两岸对立拉满。每一次扣船事件发生，美日菲媒体就同步炒作"台海紧张"，顺势推进他们的围堵布局。

有人可能会说，海上执法各有规矩。可规矩的前提是，这是中国人自己的家事。两岸渔业问题本该坐下来谈，捕捞时段、渔具规范都可以商量，民生问题就该用民生方式解决，不该被绑上政治战车。

这些年两岸渔业协商渠道近乎停摆，原本的民间默契被一点点打破。扣船事件逐年增多，从2017年到2023年，九千多艘大陆渔船遭驱赶，近四百艘被扣，八十多艘被没收，罚款高达两亿多新台币。

受损的从来不是哪一方，而是全体中国渔民的利益。两岸渔民都是靠海吃饭的普通人，风吹日晒讨生活不容易。政治对抗的代价，不该由普通劳动者来承担，更不该让外人看了笑话、捡了便宜。

大家再往深一层想。大陆海警船已经在台湾以东海域常态化巡航，护的是整个中国的海洋权益，其中也包括台湾渔民的利益。真遇上日本、菲律宾的执法船欺负人，能站出来撑腰的，只有自己人。

岛内已经有人看明白，新党议员就提议，大陆海警可以向台湾渔民公布求助号码，遇上外来侵扰直接呼救。道理很简单：自家的海，自家的人，终究要靠自己人护着，靠外人撑腰迟早要吃亏。

周锡伟的话不是危言耸听，是给所有人提了个醒。越是有人挑唆对立，我们越要认清谁是敌人、谁是亲人。亲者痛、仇者快的事，干一次就够蠢了，再干下去，最终搬起的石头，只会砸自己的脚。