东海突现三个油气平台，高市再愤怒也没啥用，中方复仇行动拉开序幕！

据美国智库CSIS下属的“亚洲海事透明倡议”6月5日发布的报告，从2025年8月到2026年4月，在东海建造了三座新的油气平台。CSIS的卫星监测结果显示，这些设施全部位于日方单方面主张的所谓“东海中间线”中方一侧。日本外务省此前也多次提出抗议，但中方始终未予回应。

春晓油气田早在1995年就被发现，2005年设施建设完成。但日本的阻挠从未停止。日本抛出所谓“吸管效应”的说辞——声称春晓距离其单方面划定的“中间线”只有5公里，开采会吸走日方一侧的油气。

此后十多年，中方虽持续推进开发，但始终未大规模放手作业，更多是在为顾全大局而保持克制。具体来看，这三座平台的建设有据可查。生态环境部2026年4月13日的公示显示，HG气田开发项目拟新建1座中心平台，布设24个井槽、共30口生产井，同时新建一条长约22.34公里的海底混输管道和一条长约22.59公里的海底电缆。这仅仅是其中一个项目的规模。

从时间线上看，CSIS自2025年8月起就持续跟踪春晓油田区域动向。2025年秋冬，“勘探七号”移动式钻井平台多次进入春晓油田新点位作业。2025年底至2026年5月，该平台还出现在中日曾讨论的联合开发区边缘。

同期，“海洋地质八号”和“海洋地质九号”两艘勘察船也在该海域开展高密度勘探。到2026年6月，三座永久性海上油气平台全部就位。共同社5月11日也报道，今年以来东海新确认了两座构造物。这些平台紧贴日方所谓的“中间线”，但全部位于中方一侧海域。

笔者发现，日本除了喊几句抗议，基本没别的招。共同社的报道说得很直白——中方既不跟日本谈，也不搞搁置争议那一套。论经济，日本自身难保；论海洋工程装备，中国早已领先；论海上执法，海警、海军常态化巡航，日本连靠近都费劲。

CSIS在报告中也不得不承认，日本想拉G7帮忙，结果G7内部连联合公报都出不来。高市早苗以为能靠外部施压逼中国让步，结果发现谁都不好使。